kup pierwszy lepszy na allegro taki jak ci odpowiada, przełóż grot i immo i będzie działać

arwam pisze:a nypel na przewodzie powrotnym z pompy nie jest taki jak na wejściu do pompy?

właśnie ten nypel był winny, ale już to ogarnąłem dzięki koledze Michał_1977,

z tyłu pompy, tzn. od strony silnika masz miejsce na linkę

ferdek16v pisze:Dobrze że tacy ludzie są na forum

dokładnie, sam to pewnie w nerwach bym nic nie zrobił a co najwyżej krzywdę mk3
a tak w ogóle ferdek16v, to pompa od ciebie to 9mm, czyli ori dla AAZ, tak???

a ja zapodam wytłumaczenie co było przyczyną ściągania wężyków przelewowych przy przegazówce http://images47.fotosik.pl/1195/7c444865429bf83dm.jpg otóż okazało się że wkręciłem na powrocie nypel od przewodu zasilającego, który był w pompie od ferdek16v , moje niedopatrzenie dziś wymieniłem ten nypel...

red_devil25 pisze:Tyc na h1

na temat TYC dodam że po robieniu smoked w kilku zestawach lamp Helli nie trzeba uszczelniać, wystarczy szkło na spinki założyć i już, natomiast TYC lubi parować

sebo1607 pisze:a ciekawe jaka jest różnica między tymi

TYC to firma która wykonuje projektory nie odbiegające jakością od oryginału, te pierwsze to jakieś no name, które mogą być dobre, ale równie dobrze mogą okazać się shitem

Takie projektory to fajna alternatywa dla ori żeby jeszcze w wersji dymionej były to tak, a takie to mi się średnio widzą Na takie szczegóły pewnie nie patrzą :D żebyś się nie zdziwił... Kumplowi kontrolowali tylne lampy i się dowalili mi nie chcieli podbić przeglądu za lampy tylne Hella Blue ori :...

drrudykn46 pisze:Brak homologacji dopuszczająca do ruch

Czyli kupisz i każdy byle krawęźnik przy kontroli zgarnie ci za nie dowód jak mu się zachce

ja powiedziałbym zaworek zwrotny na pompie, wystarczy że po zgaszeniu zatkasz jakimś sposobem przewód zasilający, tak żeby paliwo nie spłynęło
jeśli po takim zaiegu zapali bez przeszkód to wtedy wina zaworka

Te śruby to nie torx!! klucz do tych śrub nazywa się SPLINE obrabia mi śruby weź mały śrubokręt i wydłub syf z główki śruby Nie mam kanału dojście mam jako takie dawno dawno temu bez kanału zrobiłem sprzęgło w polonezie, a skrzynie w VW to tak jedną ręką bez kanału :bigok: weź długą przedłużkę, żeb...

teraz to najlepiej wyjmij półoś, rozłóż przegub wewnętrzny, i wsadź 6 kulek na swoje miejsca, musi pomóc

uderz ostrą stroną młotka w element który jest na sztywno na półosi ( tzn. element przegubu nieruchomy względem półosi) bez żadnych blaszek
i najlepiej niech ci ktoś trzyma półoś żeby była w miarę nieruchomo

musisz poprostu uderzyć go odpowiednim młotkiem i musi spaść