Michał, uszy do góry, będzie żyć

czarekcw pisze:Pamiętasz oznaczenie tej skrzyni z SDI i z jakiego roku

skrzynia pochodziła z Octavii SDI rocznik bodajże 01/02, oznaczenia nie pamiętam

pierwsze dwa biegi krótsze, więc lepsze przyspieszenie ma benzyniaczek, a piątka jest wyjątkowo długa, więc na trasy jak znalazł

Dziku VR6 pisze: Czarson napisał(a):a może by tak wyciąć rant?


osłabi budę

kawałek błotnika??? nie wydaje mi się.... nie wycinasz progu, ani podłużnicy, a błotnik jest tylko przykręcany(no chyba że chodzi też o tył)

w temacie jak działają regenerowane nie podpowiem, natomiast podrzucę ci pomysł który dwa lata temu uskuteczniliśmy u mojego sąsiada, a mianowicie: padniętą oryginalną skrzynię w 1.6 mk4 wymieniliśmy na skrzynię z SDI, i do tej pory nie ma problemów

na tak tryśniętych jak mam nie widać różnicy, ale wydaje mi się że zawsze można by ją zniwelować poprzez mocniejsze/dodatkowe żarówki

na żywo to lepiej wygląda
a poza tym im więcej dodasz barwnika do lakieru bezbarwnego tym mocniej kolorowe lampy będziesz miał
ja nie chciałem tego za mocno dymić, więc czarnego lakieru poszło mało

zapraszam do tematu z moimi autkami, tam są pokazane przednie kierunki w 6N przydymiane lakierem bezbarwnym z dodatkiem koloru

kurde po co dwa tematy??? jeden tutaj, jeden w pogawędkach

ja mam w Polo od Ibizy, więc też się da
A poza tym jak masz łeb i spawarkę to wszystko da się zrobić

_Bolec_ pisze:a nie miej kasy i reanimuj auto tyle razy

skąd ja to znam

psioter5, tytuł możesz sam zmienić poprzez edycję pierwszego postu

gratki za wytrzymałość, wiem co to robienie po nocach
trzymam kciuki żeby jak najszybciej wrócił na drogi

Diax pisze:Polówka nawet ma ryflowane pokrowce

na allegro stał tyle czasu że hoho