a nie jest to przypadkiem tak że dwa obroty wału to jeden obrót wałka rozrządu???
napewno tak jest....
polecam przekręcić jeden obrót wałem i wtedy zgrają ci się znaki

nie pamiętam ile saabinka miała doładowania, ale wyczytałem że bardzo możliwe że 1.8bara

według mnie pierwsza opcja jest najlepsza, ale pod warunkiem że obrysówki zamienisz miejscami, tj. prawą z lewą, żeby były ścięte w drugą stronę

ffsapher, dodaj IC od SAAba 9-5 2.0T do mk3

Virnik, pisz też skąd jesteś , może jakiś kolega z forum będzie blisko ciebie i pomoże

ładne to to nie jest
ale TT to już wyższy kunszt blacharski

nie są potrzebne
możesz wywalić i zaślepić rurki

z tego co mi wiadomo to jest test układu, każdy VW tak ma podobno

psioter5 pisze:jak my robiliśmy to było zimno jak w psiarni

to właśnie był jeden z poważnych minusów mojej byłej pracy

psioter5 pisze: myśleliśmy że będą wpadały stare golfy z jakimiś fajnymi rarytasami a tu

a ja przez 3 latka zdążyłem sobie odłożyć różne ciekawe rzeczy

eMTi pisze:moja wymarzona praca

uwierz mi że nie
fakt faktem było fajnie, człowiek się wywariował tymi złomami
ale cały czas człowiek w smarze, to nie było zbyt miłe

z ciekawości, za ile poszedł i gdzie???

psioter5 pisze:tak robiłem tuning

ja robiłem takie tuningi przez ponad trzy lata jako pracownik złomowiska samochodowego

15 do polo mi weszły to i tobie do felki się zmieszczą, tylko nie wiem jak z szerokością, w polo mam 7.5cala

a ja poleciłbym poszukać ori h1+h1 z mk3 z bardzo dobrym stanie
wyrwiesz je tanio, a świecą naprawdę dobrze