Co do spalania to sprawdź dokładnie czy w drodze miedzy pompą a bakiem paliwo gdzieś nie ucieka. Który czujnik temp wymieniałeś? Przy głowicy czy chłodnicy?? Wentylator się włacza??

W płynie chłodniczym masz tluste-oleiste plamy??

powiem ci wybitny jesteś wiem, traktuje to jak komplement. A Swoją droga skoro nie potrafisz ogarnąć zasad funkcjonowania "forum" to po co Ci pomagać? Zaśmiecasz tylko tylko to miejsce. Użytkownicy zapytali co jest rozwiązaniem a Szanowny pan bolek4 proszę bardzo.Odpalił, temat do zamknięcia. i pie...

Na przyszłość proponuje nie pomagać rolek4 Ciężko mu pisać o rozwiązanym problemie- sporo osób chciało pomóc a kolega ma nas w

Gratulować rozwiązania problemu,
Spoko ze napisałeś w jaki sposób rozwiązałeś kłopot- to sie chwali , sporo osób zakłada tematy-czekaja na pomoc, a gdy go rozwiążą "zapominają" napisac jak sobie poradzili i która z porad użytkowników była pomocna

Sprawdzałeś wszystkie bezpieczniki??

chris2121 jakie masz oznaczenia silnika??? ja w 1.6 SB mam tak samo, zupełnie inaczej to auto jeździ gdy wskazówka zbliża sie do rezerwy, nawet nie chodzi o pełny zbiornik paliwa-wystarczy połowa ai tak jest wyraźnie słabszy.... do tego silnik pracuje jakby "lagodniej"..... Ostatnio sprawdzajac kod...

jedynie Fahoo rzeczowo odpisał na posta,,,,,

6. Nie bawić się bezpiecznikami

nie ogarniam, jak miał spięcie to chyba musiał sprawdzić co jest z bezpiecznikami...

odpowiedz 5 i 6 mozesz sobie

no stressss... bo w takiej sytuacji mechanik nie bierze za to odpowiedzialności,,,, zerwany,,, no trudno...

wymień podkładki kosztuja 2,5 zł tutaj nie rozchodzi się o to ile kosztują podkładki, tylko o to jak wykręcić bezpiecznie wtryski, sam przypadkiem przy wymianie przelewów odkryłem ze na dwóch wtryskach robią się bąble, ale latam tak autkiem juz pół roku i póki co jest ok... Potrzebuje auto do pracy...

jak nie chcesz mieć problemów, to oddaj auto sprzedawcy, widocznie zataił przed toba fakt ze z silnikiem jest coś nie tak-wiec wolał sprzedać, niz naprawiać usterke, no chyba ze poinformował cie o tych problemach.

Ten biały dym moze sygnalizować kilka ustarek, uszczelniacze zaworowe, pierścienie, turbo.... musisz postawic diagnoze i zacząc leczenie
próby olejowe, i stan turbo, olej w przewodach itd, zobacz czy nie masz oleju w płynie chłodniczym.

Przeglądnij forum tematów jest bardzo dużo,,,

to jest stary diesel i nie oczekuj cudow jak w dci, u Mnie w 1.6 sb to wyglada podobnie ale u ciebie sa jeszcze takie stuki, twarda praca. koniecznie kat wtrysku od tego zacznij, ale nie wiem czy nie lepszym pomyslem jest remont silnika, ten bialy dym nie wrozy nic dobrego.

ja znalazlem po 5 minutach,dlatego pytam.

to zamiast pomóc gościowi i podac linka to piszesz takie glupoty,
masz chyba jakis uraz....

JohnyOne napisał(a): dobra dzięki panewki nominał czopy czyste i proste .awaria już zrobiona zaraz bede wkładał silniczek i teraz pytanie jeszcze mam do was ile km docierania ?? Pozdrawiam To co było nie tak z tymi panewkami? no i tak wlasnie jest, gosc jak ma problem to jeczy rzeby mu pomóc, a jak...