codzi ci pewnie o ta oske co siedzi na niej palec rozdzielacza,raczej nie powinien sie ruszac.

prawdo podobnie czujnik halla

ewnie masz springi -40/-40 gdybys mial przod -60 a tyl -40 bylo by ok

napewno nie pomoglo mu wyciagniecie sondy. kata mogl wyciac ale sonda musi byc bo przez jej brak swiruje komp.

to sprawdz to co radzil FIRERS. jeszcze moze cewka byc winna ale to moze.

jak nie chce odpalic to sluchaj czy pompka pracuje. moze po malu umiera.

siema moim zdaniem jesli strzela z tlumika to moze byc to wina zaplonu. sprawdz ewentualnie ustaw.

ciesze sie bardzo ze ci pomoglem a w naszych silnikach jest ten zawor powietrza dodatkowego o kturym pisal Pawel Marek???

ktury otwor? [ Dodano : 05 Mar 2010 20:29 ] kolego a ta srubke na przepustnicy ktura blokuje zamkniecie siej rozumie ze maszodkrecona? przepustnica powinna byc zamknieta calkowicie.i to nie jest sruba ktura reguluje sie obroty biegu jalowego,od regulacji jest wlasnie ten bajpas o ktorym pisalem wyzej.

pod stycznikiem biegu jalowego. czyli pod ta biala kostka na przepustnicy, srubka jest po skosie

[ Dodano: 05 Mar 2010 20:05 ]
sorry troszke nizej nie na samej przepustnicy.

jak patzysz na silnik to z prawej na przepustnicy jest srubka na plaski srubokret zwana bajpasem. wkr5ec ja i powinny obroty zwolnic.

zdejmowales kopulke?

sprawdz cewke zaplonowa

mozesz sprawdzic i czujnik halla, ale gdyby byl walniety to auto po rozgrzaniu by gaslo, ale moge sie mylic