a czy ktos sprawdzał V-max golfa 1.8 AAM ?? bo narazie udało mi się 170 km/h (na gazie) na paliwie jeszcze nie testowałem, ale jak wracałem z niemiec to 170 km/h miałem i miałem jeszcze troche miejsca ale wracaliśmy na 3 samochody i nie miałem możliwości przetestowac a szkoda.....

w mk3 są głoniko o rozmiarze 16,5 cm a najlepiej dostać sie do niech poprzez zdjęcie tapicerki. pracowałem kiedyś w sklepie który zajmował się nagłośnieniem w samochodach i praktykant zdejmował te krateczki tyle ze już ich nie założył bo urwał wszystkie zaczepy, a przy zdjęciu tapicerki nie ma az ta...

niop dokładnie słyszałem ze jest tylko problem ze wskazaniami licznika od modelu VR6

niop dokładnie słyszałem ze jest tylko problem ze wskazaniami licznika od modelu VR6

nawet jak założysz zegary do 240 to nie bedzie on przekłamywał bo w mk3 sygnał jest podawany z impulsatora

Mam silniczek AAM i na trasie z zakopanego 4 osoby i pełny bagaznik spalił 9,5 średnia prędkośc 130-150 km/h po miescie jakies 10,5 spali.
chyba nie jest tak źle ale kiedys jak mi jakiś magik gaz ustawiał to potrafił 14 spalić. Beznyny na trasie 7,5 w mieście 8,5-9.

wystarczy ze podepniesz kostke i bedzie OK. Obrotek bedzie działał, natomiast co do kwestii MFA jak mi wiadomo w dislach te funkcje nie występowały

skasuje Ci się licznik kilometrów dzienny bo całkowity się może skasować ale dopiero po jakiś 50 latach bo stan kilometrów jest zapisany w epromie

ja mam podobny problem, po założeniu zimówek na stalowych felgach strasznie słychać takie szuranie w tylnim lewym kole podczas hamowania, ale sytuacja ma taka miejsce tylko jak auto troche stoi, jak się jeździ to po kilku hamowaniach już wszystko jest OK. czy ktoś z was spotkał się już z podobnym pr...

http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?p=29360#29360
zobaczcie sobie tutaj jeden z kolegów był bardzo miły i opisał pozostałe funkcje.

w dziale "na każdy" znajdziesz opis jak to zrobić ja sprawdzałem i u mnie działa pozdrawiam

w mkIII jest prostszy sposób przeciągnięcia przewodów. Wystarczy ze podwiniesz wykładzine po stronie kierowcy i po lewj stronie zobaczysz pęk kabli wraz z gumową osłaną. Tam swobodnie możesz przeciągnąć kable. Pęk tych kabli w komorze silnika wychodzi troche pod zbiorniczkiem płynu chłodniczego.

udało mi sie założyć maty podgrzewające do lusterek nie uszkadzając zadnego plastuku :bigok: (nie ułamałem żadnego zatrzasku) i nie musiałem rozwalac szkła, wszystko jesty tka jak w oryginale. kolega oglądał i nie był w stanie stwierdzić czy były one rozkładane, ale efekt jest niesamowity po 2 minut...

udało mi sie założyć maty podgrzewające do lusterek nie uszkadzając zadnego plastuku :bigok: (nie ułamałem żadnego zatrzasku) i nie musiałem rozwalac szkła, wszystko jesty tka jak w oryginale. kolega oglądał i nie był w stanie stwierdzić czy były one rozkładane, ale efekt jest niesamowity po 2 minut...