Wtryski pól roczne. To pompe od silnika czy do silnika tak na chłopski rozum Mam ustawiona na słuch ze ładnie cichutko chodzi

No i wymieniłem turbo znowu na t3 :panna: i to samo co było :grrr:wstaje od 3tys Przy zasliepionym wg 1bar na 5 biegu z gazem w podłodze co to jest na taka turbine,przy normalnej jezdzie wskazuwka od doładowania lezy :kac: obracałem pina i to nic nie daje czego to jest przyczyna ze na zadnej turbini...

Koledzy z forum takie cos robili juz dawno. Napisz do kolegi ARWAM lub MICHAS1977 powiedzom ci co i jak

kolego k 24 lub t3 ale musisz kolektor zmieniac bo k03 to taki badziew za ma inny tu masz wszystko co potrzeba http://allegro.pl/show_item.php?item=1691490509" onclick="window.open(this.href);return false;

Polecam od SAABa jest wielkosci chłodnicy wodnej i ładnie pasi

no używke mam jak widzisz

Mam pyt czy jak rozbiore T3 i wyczyszcze tulejki z nagaru to da cos z tego? A morze wie ktos czy da sie kupic zestaw naprawczy

JA mam T3 w AAZ i tez nie jestem zadowolony z tego

zamontowac turbo

Pasek naciagłem i pupa to samo/ zwian w napieciu nie zauwazam, Mysle rozebrac alternator morze cos sie odlutowało?

WITAM mamy problem z obrotkiem w MK II z poczatku jak założyłem licznik było OK teraz idzie do 2tys i wskazówka spada na 0 puszcze gaz i wraca co to jest? Gdzie szukac przyczyny

HEH nikt wiecej nic nie dopowie?

Nie ma czegos takiego to jest 1.9

Zawór odłacze całkiem i to samo jest. Musiał by byc naprawde mocno nieszczelny zeby traciło tak na cisnieniu. Mi chodzi cały czas po głowie te koło od str goracej