Nie sądzę .Wszystkie Pierburgi montowane w Golfach miały ssanie w automacie.W Wartburgu chyba też(jeśli się myle,to niech mnie ktoś poprawi)

W Wartburgu montowany był Pierburg 2E. W Golfie mk2 1.3 MH Pierburg 2E2, a w 1.3 2G najprawdopodobniej 2E3. Tyle danych z serwisu.

Jestem umówiony w serwisie,to sprawdzę

Alfikt
Jaki masz gażnik?

Głównie gaźnik (brak ssania) i zauważyłem,że zaczyna palić olej.

Dzięki, teraz znam już typ silnika.

Witam. Mam już dosyc problemów z silnikiem mojego golfa- silnik 2G na gaźniku Pierburg 2E.I w związku z tym mam parę pytań :-k . 1.Czy mogę go wymienić na 1.3 z wtryskiem(jeśli tak, to konkretnie na jaki)? 2. Co wchodzi w skład pełnego kompletu takiego silnika?(nie chcę się sfrajerzyć przy kupnie). ...

W sumie to zgadzam się z przedmówcą.Ja mam wyciek z zimmeringu wałka wybieraka.
Mechanik chciał za robotę ponad 300 zł.olałem to i jeżdżę dalej.Będę sie martwił jak coś mi siądzie.

Jeśli masz silnik od 1.3 Golfa mk2 to najprawdopodoniej masz gaźnik Pierburg 2E.Gaźniki te mają ssanie automatyczne.Ten magik to ci pewnie dysze podregulował i na tym skończył.Ponieważ nie podałeś roku prod silnika i typu to nie wiem czy masz 2e2 czu 2e3.Najlepiej pojedź do jakiegoś porządneg gaźnik...

A ja mam silnik 2G (1,3) i niestety też ma gażnik. A tak wogóle to daj sobie spokój z silnikiem 1.3 nie wazne czy gaźnikowy, czy wtryskiem .To są za słabe silniki do tego auta,przez co strasznie są paliwożerne (wiem coś o tym ) Polecam od 1,6 w górę i tylko z wtryskiem.

Z tym ssaniem ręcznym to zgadzam się całkowicie.Tylko jaki gaźnik ?
Tak wogóle to przez ostatnie 3 dni wertowałem wszystko co się dało na temat gaźników
i okazało się, że natłukli tyle modeli tego cholernego Pierburga,że trudno się w tym połapać.

I jeszcze jedna rada.Jeśli to Twój pierwszy samochód,który chcesz kupić,weż ze sobą
kogoś z doświadczeniem.

Na tabliczce znamionowej starego gaźnika :030129 016 E
9080.
dokładnie to w tym gażniku padło mi ssanie-gość od regeneracji gażników chciał prawie 300 zł (za bardzo,to ja nie wiem za co ) A używany sprawny kosztuje 150 zł

Miałem podobny wyciek Na warsztacie trzeba było wyciągać skrzynię , dodatkowo wyszło jeszcze par e innych dupereli .Skasowali mnie na ok.400 zł