Znaleziono 592 wyniki
- wt sty 15, 2008 10:48
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Zepsuty termostat i duze spalanie?
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 15143
jakies sugestie? cosprawdzićoprucz wycieków bo ich bankowo nie ma Rozrząd do sprawdzenia, bo przy gibajacym kole pasowym to juz mógł sie przestawić. Druga sprawa to mogą wtryski lać i też będzie większe spalanie(ale wtedy kopci na czarno najczęściej). Jezeli się nałożyły te dwie rzeczy to może to b...
- sob sty 12, 2008 23:41
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Jakie Czasy Kręcicie na Turbinach T2 I T3 ?
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 1795
Około 11s ale mierzone niestety stoperem(choć jest to wynik uśredniony z kilku pomiarów). Turbina kkk k03 , cisnienie 0.9 Bara. to niezle bo ja Ventem mam kolo 10,5 Turbina T2 1,2 Bara [ Dodano : 12 Sty 2008 14:21 ] Michnik , a robiles gov moda ? Governor moda nie robiłem bo samemu sie jakoś troche...
- sob sty 12, 2008 15:11
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Jakie Czasy Kręcicie na Turbinach T2 I T3 ?
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 1795
- śr sty 09, 2008 03:14
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Zle pracuje po wymianie rozrzadu
- Odpowiedzi: 15
- Odsłony: 3316
Może kombinowali cos przy kole pasowym i kole zębatym wału? Źle poskręcali(klucz dynamometryczny, odpowiedni moment skrecania), nie dali nowej śruby na klej i sciął sie klin. Rozrząd przeskoczył mimo, że niby wszystko dobrze poustawiali. Jeżeli tak zrobili to niestety czeka Cię wymiana wału najlepie...
- pt gru 28, 2007 19:50
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: niski pedał gazu?
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 918
Wyreguluj sobie linke od gazu. Łatwo się zorientować jak to zrobić patrząc na koniec linki przy pompie. Z tego co pamiętam bardzo proste: ściągasz kołnierz , przesuwasz linke, zakładasz spowrotem kołnierz i sprawdzasz jak działa Ci gaz. Ewentualnie tak ja pisze Souler pokopał cos z ustawieniami na p...
- pn gru 17, 2007 00:41
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Czemu ciągle trzeba wymieniać blaszki hamulcowe (stukanie)?
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 4429
Re: Czemu ciągle trzeba wymieniać blaszki hamulcowe(stukanie
jeśli na nowych nic nie stuka a po jakimś czasie stukają to najprawdopodobniej jak spojrzysz na prowadnice po wyjeciu klocków to zobaczysz że tam są wypracowane prowadnice czyli są niewielkie wgłębienia od styku prowadnic z klockami i ich wspólnej pracy im starszy samochód tym wieksze wyrobienie pr...
- ndz gru 16, 2007 16:33
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Czemu ciągle trzeba wymieniać blaszki hamulcowe (stukanie)?
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 4429
A może wymiar klocków jest źle dobrany? Mają wchodzić w prowadnice bez luzów. Jaki to rodzaj hamulców? Oba klocki w kole są jednakowe czy asymetryczne? Jeśli są dobre to ja zawsze przy zakładaniu nowych sprężynek podginałem je tak żeby mocniej dociskały klocek. Nie no klocki dobre na 100%. I nie dz...
- ndz gru 16, 2007 16:24
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Czemu ciągle trzeba wymieniać blaszki hamulcowe (stukanie)?
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 4429
- ndz gru 16, 2007 13:58
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Czemu ciągle trzeba wymieniać blaszki hamulcowe (stukanie)?
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 4429
Czemu ciągle trzeba wymieniać blaszki hamulcowe (stukanie)?
Otóz często musze wymieniać te blaszki przy zaciskach, które odpowiadają za przytrzymywanie klocków hamulcowych. Co jakieś 2-4 miesiące jest to samo tzn stukanie na nierównościach, a po wcisnieciu lekko hamulca stukanie ustaje. Czy są na to jakies sposoby? Może tych blaszek jest kilka rodzaji, a ja ...
- ndz gru 16, 2007 01:32
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Sciety klin na wale
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 8811
Marnie to wygląda. Opcja 1-sza niepewna- przeróbka wału na sposób montażu koła zębatego taki jak w TDI(tzw półksiężyc) i opcja 2-ga pewna wymiana wału na ten z TDI. Oczywiście koło zębate, pasowe i śruby nowe, a także dokręcone odpowiednim momentem. Należy do tego wszystkiego podejść bardzo poważnie...
- wt gru 11, 2007 01:20
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: skaczące obroty po odpaleniu, dymienie AAZ
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 1751
Re: skaczące obroty po odpaleniu, dymienie AAZ
Witam Krótki rys historyczny: - zaczęło sie od problemów z odpalaniem na zimnym wiec mechanik wymieniał pierścienie (w zwiazku z tym nowe uszczelki, regulacja, itd. wiadomo) i śweice żarowe (2 dokładnie) - było ok do czasu kiedy pewnego razu w czasie dłuższej jazdy wystąpił problem z temperaturą, z...
- pn gru 03, 2007 20:20
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Czujnik temperatury
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 5964
Ja pozmieniałem już wszystko czyli termostat(wahler) i czujnik(oryginał) i nadal temperatura 75-77 stopni(na liczniku). Ostatnio elektryk powiedział mi, że to może być jeszcze wina jakiegoś stabilizator napięcia który znajduje się gdzieś ponoć w kabinie. Możliwe to? chyba chodzi o stabilizator napi...
- ndz gru 02, 2007 23:59
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Czujnik temperatury
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 5964
- sob gru 01, 2007 00:01
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Zapadanie sie pedalu hamulca
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 1633