Ja mam inny problem (polo 1.6 AEE) - wymieniłem sobie termostat, trafiłem idealnie tym trzpieniem - robiłem fotki. Mimo tego termostat nie uszczelnia. Jak zdjąłem wąż idący z króćca do chłodnicy i dolałem płynu do zbiornika to nie trzyma. Gdzie może być problem? Czy jeśli termostat trafił bolcem w t...

Nie, nie była czyszczona. Nie rozumie tego, że przeglądnąłem setki postów o notlaufie i wszędzie radzicie żeby sprawdzić czy sztanga chodzi płynnie (to pozwala ustalić czy łopatki nie zatarte), zamienić N75 z N18 (to pozwala zidentyfikować padnięty zawór) itp. Nigdzie nie doszukałem się informacji, ...

Słuchajcie ale jakim cudem skoro sztanga chodzi płynnie kierownice mogą się blokować? Przecież ten układ jest spięty na sztywno - oglądałem fotki z porady jak rozebrać turbinę i tam wyraźnie widać, iż jest to połączone na stałe. Jutro po południu postaram się jeszcze raz wjechać na kanał, zdemontowa...

Czyli myślicie że jedyne wyjście to turbinka na stół i czyszczenie tak? Kurcze może spróbuję jeszcze jakoś rozruszać te kierownice. Z autem był taki problem, że prze prawie 4 lata było używane tylko od święta i do jazdy w emeryckim stylu. Obawiam się że to mogło mu trochę zaszkodzić.

ok, ale czy chodząca sztanga nie świadczy o tym, że kierownice są sprawne?

Słuchajcie, mam spory kłopot. Mam golfika ASV, z niedużym przebiegiem, 62 tyś. notorycznie wchodzącego w notlauf. Przy jeździe z obciążeniem pod górkę i mocnym wciśnięciu gazu autko dostaje zadyszki i dopiero ponowne odpalenie pomaga. VAG pokazuje błąd Charge Pressure Controll - Positive Deviation. ...

Kupię to w ASO bez zbędnych problemów z zamawianiem itp?

hmm zakładam że mówisz o podkładce pod przepustnicę - taki kawałek gumowej rury między kolektorem a przepustnicą tak?

hmm a możesz mi dokładniej opisać jak sprawdzić ten zawór odpowietrzenia par? Gdzie on jest - to ten w baku? Nastawy początkowe - myślisz o tym regulatorze ciśnienia? Jak go znaleźć w VAGu? Jeśli chodzi o przepustnicę to robiłem. Co do rozrządu to postaram się jeszcze dziś spojrzeć na znaczniki.

Jedyna możliwość, że podczas jazdy jest wyższe ciśnienie w układzie paliwowym i coś puszcza bo na wolnych i postoju nic nie widać. Mam kanał więc oglądałem przewody paliwowe od baku aż do komory silnika. Może coś z przepustnicą i faktycznie trzyma na ssaniu cały czas. Jest ktoś z Krakowa z silnikiem...

Właśnie dlatego pytam co to może być. Wcześniej ten silnik nigdy tyle nie palił. Masakra jakaś. Do tego jeszcze szarpanie przy hamowaniu silnikiem doprowadza mnie do szału. Podajcie jakieś konkretne propozycje, proszę...

Podpinam się pod temat - mam Golfa IV TDI z silnikiem ASV. Autko kupione w salonie, ma przebiegu ledwie 60 tys (teść trzymał pod szmatką i wyjeżdżał raz w tygodniu) ale jest z 2001 r. Czy powinienem już wymienić rozrząd? Słyszałem że 90 tyś lub 5 lat a tu już jest 7. Pasek wygląda dość przyzwoicie, ...

Nie był zupelnie pusty, cały bak to ok 45 litrów, ale widziałem że szybko schodzi i chciałem się upewnić ile wyjdzie. Już dwa tankowania wyszły mi podobnie ok 13-14 litrów na sto więc to nie jest błąd. W garażu pod autem nie ma żadnych śladów. Może w czasie jazdy coś puszcza - sam już nie wiem. Kied...

tankowanie do pełna bez dolewania, przejechałem 200 km i tankowanie. Weszło prawie 29 litrów. Wcześniej to auto paliło góra 10 litrów przy butowaniu. Teraz coś się stało i jest dramat. Nie ma przy tym utraty mocy - objawy takie jak opisałem.