a co do tyłu ma geometria w ogóle?

Sęk w tym że sprężyny są nowe.
Moze jakieś lipne? Z przodu też nowe takie same i stoi dobrze.
Amortyzator mam sportowy ale wyjąłem ze śruby tak że auto stało na samej sprężynie i to samo.
Jeszcze jakieś pomysły?

Jak w temacie,
orientuje się ktoś czy po wymianie tulei belki tylnej auto inaczej stoi. Chodzi mi o prześwit oczywiście.
Czy to ma jakiś wpływ na to? I czy sprężyny do varianta są dłuższe czy tylko twardsze?

Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Dziś wyjąłem te śruby. Wyciągnąłem amortyzator tak że trzymała tylko sprężyna i nic. Stoi identycznie jak wcześniej.
Nie wiem, może sprężyna? Założone są nowe.
Za to sprawdziłem i wybite są tylne tuleje na belce te silentblocki czy coś jak na to mówią, możliwe że pupa mu siedzi przez nie?!

Rozumiem że tę śrubę u dołu amortyzatora?

Witam, przeszukuje już co się da i zgłupiałem. Problem mam jak w temacie, siedzi mi tył mojego mk4. Kupując auto w niemczech był w nim gwint H&R i WEITEC'a wymieniłem kompletnie przód na ori BILSTEIN'a to z przodu stoi jak koza a z tyłu siedzi nadal, wyrzuciłem springi myślałem że się wyrówna gdy za...

Może większym naciskiem na oś?..