ok, rozebralem, skleilem zlozylem, sprawdzam i pupa.. zacina sie w jednym ze skrajnych polozen..nie wiem ktore to..chyba to nie wazne..waqzna jest przyczyna.. otoz wyglada na to ze ta "wajcha" :grin: ktora chodzi po zewnetrrzenj stronie..opiera sie juz o ten zaczep..ta blokade a sliniczek dalej pcha...

dobra powrocmyu do tematu... powiedzmy wstepnie ze bylyby to te felgi i tertaz jeszcze pytanie jakie powinien byc offset (ET) ? i szerokosc? opone bym chcial cos ok 205/215.. sory za tyle pytan ale jestem zielony..chcialbym przez neta zamowic i nie musiec potem odsylac... :crazy: i tak przy ookazji ...

k18t pisze:Ja mam do sprzedania OZ Racing sprzedawane pod marką ABT R18... jak do tej pory na profilu opony 45 nie "płakałem" jeżdżąc po nierównościach.

jakies fotki?

i wychodzi na to ze 16 odpowiednie... 17 obciera?

planuje zakup felg i teraz nie wiem jaki rozmiar..chcialbym cos wiekszego niz 15 ale takiego zebym znow nie plakal na kazdej dziurze.. taka opona o profilu ok 50....np. 205/50/r(?), zawieszenie starnadrdowe mam raczej nie bede nic obnizal...

hmm.. narazie nie widac jakis brakow.. moze minimalne.. ale malo km.. moze dzis cos wiecej zrobie to zobacze co i jak.. Przy nieduzej dziurze proszek zalawi sprawe?

po wyczyszczeniu szyb.. i kolejnych obserwacjach, wyglada na to ze na szybach pojawia sie cos tlustego.. a nie para..i ten dziwny zapach jak auta sie nagrzewa..

filtr przeciwpylkowy, byl wymieniany jakies 3tys km temu, o te klapki raczej nie chodzi.. martwi mnie tern zapach z chlodnicy..
umyje szyby i zobczaymy co sie bedzie dzialo dalej..

pisze w tym temacie bo chyba jest odpowiedni..otóż wczoraj miałem problem z parowaniem szyb..przez ok 30km nie moglem ich odparować.. nie parowały bardziej były raczej cały czas tam samo zaparowane, możne minimalnie puszczało..ogrzewanie nie za gorące.. ale to w normie, znaczy tak już było (jak możn...

mialem podobna przypadlosc tylko ze w mk4, elektryk mi to zrobil.. byl jakis problem za licznikiem, ktos tam juz cos kiedys grzebal..podorabiane masy itd..skonczylo sie dorabianiem nowych wiazek od plywaka i czujnika temp

ok, dzieki wielkie wiec jak elektryk odda mi auto i sniegi ustana biore sie za te drzwi

i oto zdarzyla mi sie kolejna podobno typowa rzecz dla "czworki" (i nie tylko?) szyba byla troche przymarznieta.. chcialem odsunac szybe.. i ciach.. cos przeskoczylo.. i nie pojedzie, rozmawialem z mechanikiem i twierdzi ze cos tam sie urwalo..ze to typowe.. ii teraz da sie tym cos zrobic czy trzeba...

ok, wiec szukam kogos kto mi poleci jakis warsztat z VAGiem lub sam go ma.. okolice tarnowa, trasa tarnow-krakow tak by mi pasowalo..i czy to napewno plywak skoro razem z wskazowka paliwa, "staje" wskazowka od temp..

czym moze byc spowodowane "motanie sie" wskaznika od paliwa? juz ktorys raz zdarza mi sie ze przy prawie pustym zbiorniku wskazowka idzie rowno w gore.. az do pelna.. po jakims czasie( raz stal 2 godz i po ponownym odpaleniu zaczelo sie poprawiac, kolejnym razem znow po ok 30min jazdy zaczal sie odw...

poolak2006 pisze:co do kluczyka mi kiedyś nie działał wykąpałem go przez 10 min w spirytusie (oczywiście samą płytkę bez baterii) po czym zaprogramowałem i zaczęło wszyyyyyystko działać więc możesz też spróbować

jak zaprogramowac pozniej ten kluczyk?

i ooglnnie dzieki za odpowiedzi