znajdź w postach użytkownika "oli", obszernie na ten temat

oczywiście że WARTO , w zupełności wystarczy ta z ASZ, chyba że masz w planach kolejne modyfikacje powyżej 160KM

Wymieniając turbo na GT17 od ASZ lub ARL możesz programem osiągnąć do 160koni . Trochę ciężko mi zrozumieć kto się odważył zrobić program dla AJMa ze zwykłą suszarką na 155KM :green_fuck:

Mnie interesuje komplet dystansów 5x100 20-25mm na tył i ok10 na przód, ile dokładnie to bede wiedział na wiosne jak Eibachy założe. Proszę o przybliżoną kwotę z kompletem śrub

ostatnio montowałem w tylnych drzwiach Bory Hertz'e i kabelki trzeba było ciągnąć kabelki od radia do głośnika, wyposażenie było nienajgorsze, ale głośniki tylko z przodu

nie trzeba zmieniać kompa, jeśli masz zamiar wgrywać wiruska to tymbardziej, bo trzeba przeprogramować tylko, taki komp daje radę. Chyba że nie masz zamiaru wgrywać wiruska to może i lepiej będzie kupić kompa z ASZ, ale trza się liczyć z immo itp

szczepkow pisze:Co do reszty przy wymianie to na pewno musisz zmienić kompa i przeprogramować immo.

nie, nie trzeba zmieniać kompa :green_fuck:

skrzynia na początku wytrzyma moc 130 KM, ale później może być różnie To ciekawe dlaczego połowa skrzyń montowanych w AJM wkładano też do ASZ, z kolei jeśli chodzi o najczęściej wkładaną skrzynię do AJMa - DRW - jest to jedna z najdłuższych dostępnych dla PD, więc będzie jak znalazł :bigok: Reszta ...

cowboy pisze:bez domontazu, jakieś 2, 3 cm od krawędzi, trzeba wsadzic jakąs szmatke i wiercic, potem wrzystko odessac odkurzaczem i gra...

obadałem to sobie, faktycznie nie powinno być problemu, ale krok nr1 to wykombinowanie takiego wentyla na gwincie, jutro trzeba będzie się popytać o taki gadżet

No raczej wiercenie kolektora to za dużo zabawy bo bez demontażu się raczej nie obejdzie, chyba wwiercę się w tą gumę, wygląda solidnie, a jak założy się konkretne podkładki od środka to powinno wytrzymać. Tylko niebardzo wiem gdzie szukać taką dyszę/króciec, ma ktoś coś sprawdzonego? A tak przy oka...

w ASO kompletna wymiana zamków, przekodowanie immo i pilota to 650zł

OK, jeśli mam przewiercić to gumowe kolanko, muszę najpierw znaleźć taką dyszę?zaworek?, ma ktoś namiar na coś takiego?
a może nie warto się w to bawić, bo włożenie trójnika w któryś wężyk da ten sam efekt bez niszczenia kolanka dolotu?

Dostałem pod choinkę wskaźnik turbo AutoGauge :helm: ale potrzebuję rady, gdzie najlepiej go wpiąć, aby wskazania były dokładne, na innym forum znalazłem taką fotkę: http://images47.fotosik.pl/43/60d16caec7d6c838m.jpg tylko że w zestawie mam trójnik, jakby miał zostać wpięty w któryś z wężyków. Istn...

ktoś wcześniej napisał że jeździ 65km/h na ostatnim biegu :green_fuck: :goof: a do tego spalanie wtedy wynosi 3,5L :rotfl: To ciekawe dlaczego jadąc 110 na 5tym biegu pali mniej niż przy tej samej prędkości na biegu 6tym. Ja spróbowałem kiedyś moim jechać pseudoekonomicznie wpatrując się na wskazani...