a w cewce pod te śrubki tak??

aha a to ma byc kabel cwka licznik czy cewka skrzynka licznik

jak juz gadamy o kablach to czy z tego komputera wychodzi kabek do obrotomierza?? a jak nie to gdzie miałby być podłączony kabel od cewki do skrzynki bezpiecznikowy

no tak tylko ze u mniereszta instalacji zostala od 1,6a ta0 1est czarny czujnik na dwa piny. Od czego dopasować taki czujnik lub jak to podlaczyc

to ten czujnik odpowiada takze o wskaznik na zegarach??

jak znaleźć który to - a który do ecu ma być??

Czy podejdzie czujnik od 1,6 pn tez niebieski i według inter cars'u będzie pasował. Jeśli dobrze znalazłem numer 025906041A

i to mi chodziło teraz tylko jak by ktos mi podaj numer tego czujnika z etki. Z góry dzięki

Odkop. Koledzy mam problem nie wiem gdzie był w tamtym silniku ten czujnik od czujnika temperatury silnika do ecu(numer we wtyczce nr 14 a kolor kabla zielono brązowy) ?? Mam do niego tylko jeden kabel. Zrobiłem foto jak wyciągałem instalacje ale widać ze kabel idzie ale nie wiem gdzie. Może ktoś ma...

Wielkie dzięki za wyjaśnienie. Dobrze ze wstrzymałem się z kupnem maglownicy:)

No tak ale jak ten zawór sie nie zamknie a my nie kręcimy kiera to ona caly czas pcha w magiel i wytwarza takie ciśnienie ze pasek sie ośliźnie. Prawda???

Aha czyli u mnie jest ten zawór walnięty bo sie nie zamyka i pompa ma cały czas ciśnieni. idzie go jakoś zregenerować czy tylko nowy??

Może zapytam inaczej. Od czego jest ten zawór w pompie?? I czy jak nie kręcimy kierownica pompa daje ciśnienie na maglownice czy po prostu ten zawór w niej się zamyka i nie daje ciśnienia ??

pompa zmieniona na inna o tych samych parametrach i to samo tak ze chyba to nie pompa. Zaworek zmieniałem i nic, Mam tylko jedno pytanie. Czy pompa jak ma leko czyli jak nie kręcimy kierownica powinna miedz obieg tzn czy powrotem z maglownicy powinien lecieć olej??
,