Grzechu_1990 pisze:Chodzi o B6 a nie B5FL

faktycznie kolego, masz rację poleciałem sobie trochę na skróty i najwidoczniej niedoczytałem tego B6
a to zmienia postać rzeczy

Gdyby tylko Passat B6 miał ASZ...he w Passatach masz silnik AVF który ma taką samą moc i moment co silnik ASZ a ma inną nazwe bo jest montowany wzdłużnie i tam inaczej siedzi osprzęt niż u nas. Głowica i blok silnika w jednym i drugim to samo (wzmacniany wał, korby...) Sama prędkość max. twojego au...

O co do insynuacji ASZ = AJM+ to się nie gniewam asko78 ja nie zamierzam Tobie wmawiać że masz zawirusowanego AJM, przeszło mi to tylko przez głowę bo oszustów na tym świecie nie brakuje i nie jeden nasz kolega z forum się już rozczarował i dlatego podałem taki przykład. Nie zmienia to jednak faktu...

małe sprostowanie do tego tematu bo coś sobie przypomniałem, mianowicie na 6 biegu (bynajmniej u mnie, czyli silnik ASZ i skrzynia ERF) wskazówka obrotomierza ma jednakowe wychylenie co wskazówka prędkościomierza czyli że na 6 biegu przy prędkości 180km/h miałem około 3,5 tyś.obr/min a nie jak pisał...

Sprawdziłbym , czy rzeczywiście jest to ERF ,,, Haki a może asko78 ma najdłuższą skrzynie jaką pakowali do ASZ-tów czyli DRW i na 6 nie radzi już sobie pod koniec, chociaż w tym momencie mam mieszane uczucia bo teoretycznie na każdej skrzyni powinien mieć taką samą max. prędkość tyle że na każdej i...

Skrzynia ERF .. wg ETKI , a real :chytry: zrób ten test z GPS -em -- byle ostrożnie :pub: też miałem wątpliwość lecz dotarłem do wielkości przełożeń skrzyni ERF a mianowicie do stosunku prędkośći pojazdu do prędkości obrotowej przy 3000tys. obr na każdym biegu i w realu mniejwięcej jast prawidłowoś...

sprawdz pompe w baku i przeczyść prowadnice pływaka przy okazji

wrzucam bieg 6 obr idą do ok 3200 obr coś jest nie tak napewno bo na 6 biegu i tak powinieneś wkręcić go bez problemu do 3,5tyś obrotów, skoro mówisz że VAG niczego niepokojącego nie wykrył to może faktycznie masz jakiś ogranicznik ? może to program Ci nie pozwala na to żeby go kręcić na większe ob...

Detektor , ja rowniez podpisuje sie pod prośbą arwam , a i dodatkowo fajnie by bylo jak bys napisal co jescze nie jest P&P procz tej podstawy filtra ;) bedzie dla potomnych .. z gory dzieki pozdro Pamiętam i napewno się do was odezwę jednak chwilę to musi jeszcze potrwać z przyczyn odemnie nie zale...

kolega chyba przewrażliwiony, ja się tam niczego strasznego nie do słuchałem; wiadomo że każde auto pracuje ciut inaczej bo nie są na tym samym etapie eksploatacji, w jednym będzie coś syczało w innym szumiało. Gdyby ewidentnie dała :ass: rolka napinająca, prowadząca czy jakaś inna to będziesz słysz...

Kolega poczyta najpierw ten temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=373372" onclick="window.open(this.href);return false; zanim zacznie panikować i jak wyeliminuje wszystkie możliwe przyczyny to napisze do nas ponownie

KARIA wejdż w TECHNICZNE, dział diagnostyka i tam załóż temat powiedzmy "poproszę o ocenę logów" i w tym temacie wklej link tego tematu i napisz że w tym linku są opisane objawy i wklejone logi. Długo nie będziesz musiała czekać na odpowiedz.

Jeżeli chodzi o wyżej opisaną sytuację z zassaniem piachu, to szczerze wątpię... znajomemu w mk4 ARL+ poszła rura przy samym IC i jakoś piachu nie zassało... przecież chłopak pisze jakieś brednie, pewnie sam zupełnie nie wie co u niego się stało, pojechał zapewne do warsztatu z jakąś usterką tam zo...

All Bundy pisze:Panowie sprawa wyjaśniona Golf działa jak należy...

wypadało by po ludzku zakończyć ten temat skoro go już zacząłeś, napisz czego to była wina.