FuckTheSystem, wygląda na to ,że masz sprawę wyjaśnioną , teraz spróbuj coś z tym zrobić bo nie powinieneś tak jeździć.

koledzy mam pytanie. mam passata b5fl 101km mam nowa turbine( tzn po regeneracji ) auto wkreca sie od 1800 obr ale spalanie waha sie od 0.8 do 1.0l/h. nie wymienialem rarzadu. przeplywke mam tez inna. na orginalnej tak samo jest. wiec pytam co moze byc tego powodem ? To ja Ci odpowiem w ten sposób....

Masac81 pisze:Nie jestem pewien,ale wygląda mi to na fragment dyszy natryskującej olej na denko tłoka

Może to ja się mylę lecz dysza o której mówisz wygląda zupełnie inaczej no ale może w mk2 tak właśnie wyglądają.

Proszę poprawcie mnie jesli się myję... Jeśli się myjesz to musisz sam sobie poprawić bo my tego nie widzimy przez internet. Jeśli byłyby to zapieczone kierownice turbiny to auto wpadało by w tryb awaryjny za kazdym razem, dlatego myślę, że jest to szwankujący powoli n75 Mylisz się kolego ,ponieważ...

Dokładnie tak

coś podobnego tylko że w tamtej wtyczce masz 2 miesca styku w jednej wtyczce

W jednej wtyczce masz 2 blaszki

Masz tam dwa piny, nie są one w układzie V bo to nie miało by racji bytu tylko 2 obok siebie w ten sposób II.
Musiałeś to robić naprawdę po ciemaku skoro nie zauważyłeś 2 pinów obok siebie.

niczego niepokojącego tam nie słyszę a przesłuchałem nagranie dokładnie ,zdjąłem basy i słuchałem nie raz.

gornik_michal pisze:i jedynym mechanizmem stabilizującym wartośc cisnienia w układzie jest korek zbiorniczka wyrównawczego?

tak

Ja wykręcam sobie zawsze tą jedną śrubę z EGR-a która mi blokuje dostęp do tej śruby w pokrywie a póżniej nasadka,
przegub i przedłużka i jesteś w domu. Po za tym to na 100% brak impulsu na wtyczce tak więc działaj z tym jak najszybciej bo to dobry kierunek.

gornik_michal pisze:U mnie ten strumień jest stały , niezależnie od obrotów. Czy tak ma być?

Nie, bo przecież wraz ze wzrostem obrotów wirnik pompy wody także szybciej się kręci a więc tym samym
wytwarza większe ciśnienie w obiegu.

Macie jakiś pomysł co do tych panewek ? składać to i jeżdzić, nic sie nie stanie ? czy szukać przyczyny wycierania panewek ? Mechanik mowi ze jak tak złoże to zaraz znowu bede musiał robić całą głowice za jakis czas. Nie wiem czy ja dobrze widzę czy to zdjęcie dobrze oddaje realia ale według mnie t...

szatanek pisze: Wtrysk tez potrafi podobnie klepać

Potwierdzam, faktycznie tak jest. Miałem okazję parę dni temu posłuchać u sąsiada w A3 jak mu jeden wtrysk klepał.