Spotkalem sie z sytuacja ze rozrzad ustawiony byl na znaki wlasnie po wymianie rozrzadu i tez auto bylo zamulone a niby normalnie chodzilo, pod vagiem tez nic nie wykazalo i pomoglo przestawienie na pompie o zabek tylko nie pamietam w ktora strone. Sprobuj moze to pomorze Jesli chodzi o drugie pytan...

A po za tym nie chodzi tylko o pasek. rolka napinacza jesli jest slabej jakosci ( Jak ktos kupuje czesci z nirzszej pulki ) to moze nie dotrwac do wymiany, wystarczy ze ktos przesadzi z naciagiem paska zebatego i taka tania rolka sie rozsypie.pozdro

wesol, czego sie tak spinasz, jestesmy tu zeby sobie pomagac ,wymieniac informacjami a nie wyjarzdzac na siebie z aluzjami. Przybastuj troche ok? Jak masz cos do powiedzenia to zrob to normalnie.

kahn91 , To musial bys natrzaskac nie wiem ile tyk kilometrow zeby ci sie tak widocznie wytarl. I nie jest to umowna granica. W ksiarzkach obslugi jest napisane D,TD co 60tys , TDI co 90( ja wymieniam co 60) czarnyblack , robisz 60kkm i wymieniasz. Nie ma czegos takiego ze po obejrzeniu stwierdzasz...

żelazny, Ale wal to ja polecam w pierwszej kolejnosci wymienic, zanim zaczniesz z ostrymi modami. Moje krecenie skonczylo sie na peknietej glowicy, wal mialem juz wczesniej zmieniony od 1Z. Ale nie powiem 1.6 16 v opel i 1.8 8v reno zostawaly daleko w tyle

tzebrowski , Raczej nie bardzo, no chyba ze masz duzo czasu na rozebranie calego spodu(lawa, przeniesienie napedu) a znajac zycie sriby beda pozapiekane a nic przyjemnego meczyc sie z srubami. Ale jak bedziesz uparty to przodem tez sie da( tak samo duzo roboty ze wzmocnieniem przednim bedzie no i c...

Kolego górą łatwiej i nawet ze skrzynia nie ma wiekszych problemów, no chyba ze nie masz czym go wyciągnąć

wojo92, Kontrolka swieci (albo raczej mroga) sie nawet na zimnym silniku? Pierwszy bieg wentylatora powinien sie wlaczyc przy temp. 95-97 stopni. Termiczny wlacznik wentylatora masz w chlodnicy a termostat masz przy pompie wody za takim plastikowym kolankiem pod spodem tuz nad pompa wspomy.

Uszczelniacze moga puszczac olej i wtedy zauwazalny jest niebieski dym przy rozruchu,A jak wiadomo gdy gumki puszczaj olej silnikowy wpada do komory spalania przez co mozesz czuc olej w spalinach no i oczywiscie powstaja przedmuchy silnika i przez odme leci olej w dolotu i dalej do turbiny.Gwizd to ...

troche oleju ma prawo byc przy wirniku, odepnij odme od dolotu, pojezdzij troche i potem sciagnij gumowe kolanko od turbiny i sprawdz ile i czy wogule bedzie olej, chodzi o wykluczenie uszkodzenia suszarki. I jak by turbo calkiem padlo to z pewnoscia slyszal bys jakies grzechotanie albo jakis trzask...

Marka VEMO NumerV10-72-0910-1 to chyba jest nr producenta a ten numer wolali w sklepie OE-No 6u0 919 501b
i dodam ze jak na czujnik to byl dosc drogi bo zaplacilem za niego ponad 70 zl

markan02 , U mnie w tedeku bylo podobnie, wszystko sprawdzalem i nie moglem znalezc przyczyny. Wymienilem kilkakrotnie czujnik temp. i raz pokazywalo 70 stopni zas na innym czujniku 110 a na jeszcze innym 130 i wez tu badz madry :D Zamuwilem sobie w serwisie ponoc jedyny dostepny do tego silnika cz...

Witam. Mam problem. Zapalam ładnie samochód i po około 2-3 minutach wyłącza się dogrzewanie świec czy coś takiego, słychać takie cyknięcie, i wtedy zaczyna szarpać silnikiem gdy jest zagrzany jest ok, tylko taki moment jakby od 50 (wtedy sie podobno wyłącza to dogrzewanie) do około 70 stopni gdy je...

Musi chodzic idealnie prosto. Powiedz jak i gdzie masz zamontowany alternator? czy napinaczem jest u ciebie sam alternator czy masz rolke napinajaca bo byly dwie mozliwosci zamontowania alternatora w TD-ekach i one roznily sie troche obodowa, no i dlugoscia paska sie roznily.