Jak Ci gaz strzelił to mogło wykrzywić klapkę w przepływce i tego na 99% nie naprawisz a znalezienie sprawnej przepływki graniczy z cudem.

Wężyk wchodzi gdzieś w ścianę grodziową więc jak go zlokalizujesz to zobaczysz skąd jest zasilany - czy bezpośrednio z kolektora czy np z rurki łączącej kolektor z serwem.

Drugi dziwny objaw po odpaleniu klimy i zabawą przesłonami kabiny obrotu maleją, przesłony ustawiają się i obroty wracają do swojej normalności czyli około 1200 i dalej falują Klapki są sterowane podciśnieniem z silnika dlatego zabawa nimi może mieć wpływ na falowanie podczas zabawy nimi. Swoją dro...

Stycznik działa, wiązkę przedzwoniłem i jest OK

Obroty czasami potrafią delikatnie falować i raz na jakiś czas zdarzy się, że przy wciśnięciu sprzęgła i puszczeniu gazu silnik zgaśnie. Test wyjść pomógł tylko na jakiś czas i zacząłem dalej szukać. Zauważyłem właśnie, że dodając gazu zaworek dalej ciągnie powietrze i wywnioskowałem, że to może być...

Wg mnie dziwne, że się nie zamyka bo równie dobrze, można go całkiem wyrzucić w takim przypadku

Albo krzywe albo niedokręcone koło pasowe na wale. Zniszczy Ci pasek, stracisz ładowanie i chłodzenie silnika.

Odkopię temat ponieważ mam nowy mały problem zaworem. Na wolnych obrotach jest ok, zawór otwiera się, obroty stoją prawie idealnie ale po otwarciu przepustnicy nie zawór się nie zamyka i zasysa nim dodatkowe powietrze. Na wyłączonym silniku zawór się zamyka i jest szczelny. Jakieś sugestie gdzie szu...

A co ty chcesz więcej od tego silnika jak jego prędkość maksymalna to 175 km/h ? Jeszcze jakie masz koła bo może jedziesz szybciej tylko licznik zaniża.

Żonka jakiś czas temu miała taką sytuację w octavii 1.6 (takie samo sprzęgło jak w mk2), że żeby wrzucić bieg trzeba było użyć siły i okazało się, że pękł talerzyk docisku... na zgaszonym biegi wchodziły idealnie a po odpaleniu to aż się łączniki rozpinały.

Czytaj ze zrozumieniem:

pinstonvw pisze:przypatrzyłbym się wybierakowi w skrzyni. Wybierak ma też opcję regulacji biegów.

Bez kanału będzie ciężko wymienić wszystkie te elementy bo żeby wyjąć kasetę lewarka trzeba rozpiąć wydech. Ale spróbuj najpierw powymieniać łączniki w komorze silnika. Sprawdź jeszcze w jakim stanie masz ten element http://allegro.pl/walek-zwrotny-zmiany-biegow-vw-caddy-ii-golf-iii-i6427529972.html...

Przeszukaj forum to się dowiesz co go boli bo co kilka dni ktoś ma taki problem a już chyba wszystko zostało na ten temat napisane

Przełożyłeś transponder z kluczyka od dawcy?