Witam, okazało się że to zwoje pod kierownicą, tam gdzie jest ten przekaźnik (109), mechanicy polutowali tam trochę i powiedzieli że powinno być ok

. Podobno było jakieś zwarcie, cewka się nagrzewała i nie załączał się przez to immobilajzer. Po ostudzeniu dopiero odpalał.
Pozdrawiam, Krzysiek!