Kolorem się nie przejmuj - barwnik barwnikiem, ale liczy się odprowadzanie ciepła. Barwienie płynu służy tylko jego rozpoznaniu i zauważeniu ew. wycieków.

Co do działania wentylatora - jeśli to co opisałeś dzieje się na postoju, to wszystko jest ok.

Działa.

Ja za 72 pln.

U mnie teraz dokładnie to samo - musiała polecieć membrana.

U mnie teraz dokładnie to samo - musiała polecieć membrana.

Ja załadowałem pompę od Audi (niby 4,5bar i pasuje do praktycznie wszystkich raze z 2.0 i V8... )
Pasuje nawet w fabryczny kosz, a że zamiennik, więc kosztowała 70pln. Wszystko działa jak trzeba.

Dorwij toto w ludzkich pieniądzach i nie siwiejąc od szukania...

Sądząc po fotkach to najlepszy byłby chyba T-72...

225KM miał silnik 3.2L z New Beetle RSI.

VR-ka robi robotę - na żywo dźwięk urywa suty. I nie narzekaj, że masz głośno - u mnie po kilkudziesięciu kilometrach dzwoni w uszach do następnego dnia.

Nie. Czapa 24V nie wchodzi na blok 12V. Poszukaj w dziale takich tematów, bo było już o tym wałkowane pińcet milionów razy.

VR-a trudno zrobić mocniejszego bez solidnego grzebnięcia w motorze... Wałki, wydech, dolot, lekkie koło, customowe tłoki, portowanie czapy, uszczelka czapy z MK4 (metalowa) i troszkę lepiej będzie, ale rewelacji nie oczekuj... BTW: doprężenie przez planowanie czapy jest możliwe tylko w VR6 24V, a i...

Niezłe VHS'y.

Ktoś chciał zrobić sobie Country.