Ta druga kostka wpinana jest w cewkę zapłonoiwą.

To nic Ci się nie zmieniło i zbieżność o ile była w porządku jest taka nadal.

Jeżeli to zrobisz na zimnym silniku i z zakręconym korkiem od zbiorniczka wyrównawczego uleci ci może z kieliszek płynu.

Bez tego "zbiorniczka" elektryczna pompka na pewno by się już dawno spalila. Pewnie został jakiś elektryczny regulator lub coś w tym stylu bo niewiem jak to blo rozwiązane w NZ bo pewnie taki silnik miał ten samochód wcześniej.

Twój silnik na pewno nie ma tych 90KM. 90 KM będzie miał na mechanicznym wtrysku jak w oryginale lub na jedno punkcie z Rp ale to rzeźba będzie jak teraz. Na tym weber ku na pewno poprawią się osiągi w porywaniu z obecnym stanem.

Tak ma być. Jest ok. Daj filmik jak to przyspiesz bo jestem ciekaw co ten biedny 2e3 może w 1.8. A sprawdzałeś numery silnika? Z czego jest blok z RP czy GX? Ja obstawiam Gx

Odpal Silnik i zdejmij ten kapturek z tego plastiku na tym wężu. Jeżeli jest ok to powinno być tam podciśnienie. Lepiej to sprawdź bo to jest bardzo ważna rzecz. [ Dodano : 22 Kwi 2010 19:48 ] Zdejmij ten zielony kapturek z węża nr 1. [ Dodano : 22 Kwi 2010 19:50 ] A tu lekturę do poduszki http://fo...

Ale czy na pewno jest podłączone do dobrego króćca?

Więc musi być ten rozdzielacz bo inaczej pompka by się już dawno spaliła.

[ Dodano: 22 Kwi 2010 19:32 ]
A sprawdzałeś kolego to serwo czy jest dobrze podłączone?

Na sto procent to GX. Na Twoim miejscu zmienił bym gaźnik na jakiś z poldka albo coś w tym stylu. Tu masz link-> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=61522 . Bo wydaje mi się że wracanie do oryginału jest nieopłacalne. A ten 2e3 bardzo dławi Twój silnik. [ Dodano : 22 Kwi 2010 19:22 ] A pompka pal...

Skrzynia na pewno nie jest z silnika z którego pochodzi gaźnik.

Pokaż jeszcze głowice z drugiej strony bo wydaje mis się że na jednym ze zdjęć widać jakby wtrysk i dlatego myślę, że to gx. A z tym serwem to wydaje mi się, że jest podłączone. Powinno być podłączone tam gdzie jest zaślepka z tej śruby , chociaż niech wypowie się jeszcze ktoś bo nie jestem tego pew...

To na 100% 2e3 z 1,3. a Zrób jeszcze zdjęcia głowicy bo nie jestem na 100% pewien, że to głowica z rp. A hamulce masz dobre bo nie wiem gdzie masz podpięte serwo bo jak wcześniej pisałem nie widzę podłączenia serwa do kolektora ssącego.

Zrób jeszcze zdjęcia od strony gaźnika, głowicy i gaźnika.