z togo co mi wyszło to do baku wejdzie 55 po pełnym odpowietrzeniu i nic wiecej
może nie napełniłeś zbiornika pierwszym razem do pełna z odpowietrzeniem
a pyzatym 7l to jeszcze w normie zależny jak kto jeździ

jak robi dobrego sprinta to normalne ze wskazówka pójdzie na następna kreskę tym bardziej jak ma sie modzona pompę ale u mnie to temperatura przechodzi za środkową kreskę przy zwykłej jeździe dziwne jest to ze golf pali dobrze ma siłę i nie ma dwutlenku węgla wydobywającego się ze zbiorniczka tak to...

Czyli jeszcze dołożyłeś koksu do pieca :satan: tak zgadza się już mi sie wszystko po kręciło pompa została narzazie w miejscu na którym jeździłem wcześniej jutro pchnę ja na chłodnice i znów zrobię próbę tylko co z tym ciśnieniem co może być jego przyczyną myślałem ze mechanik potwierdzi moje przypu...

może i by sie przydało ale zawsze ustawiałem na słuch i nie było z tym większych problemów mówię oczywiście o pompie 9mm wrażenia nic szczególnego pomyśl że w oponie masz 2 bary czyli niewiele więcej tak ale opony to i bez powierza nie ściśniesz a wąż bez ciśnienia jest miękki a podejrzewam ze ciśni...

korek zakładałem z innego auta i dalej jest to samo a w innym z moim korkiem jest ok, wiec korek odpada ciśnienie to też tak słyszałem ze ok 1,5bara ale węże są naprawdę twarde z porównaniem do innych TD z katem to pompę pchnąłem na max na silnik i dalej to samo siedzie i dalej myślę co może być z u...

Jesli to łożysko to czy pojawiało by się to rownież podczas jazdy na zapiętych biegach?

tak bardzo możliwe spotkałem sie z takim przypadkiem w Passacie b4 taki sam problem był po wymianie sprzęgła wszystko jest ok

nie wykluczam ze to głowica, ale jak sprawdzał to ze zbiorniczka wyrównawczego nie wydzielał się dwutlenek węgla i dlatego powiedział ze to nie jest uszczelka pod głowicą

witam mam taki problem a mianowicie tworzy mi sie wysokie ciśnienie w wężach cieczy chłodzącej w golfie silnik 1.6TD i co jakiś czas sobie pójdzie bąbelek do zbiorniczka wyrównawczego oraz temperatura rośnie dosyć szybko tak mi sie wydaje i wskazówka od temperatury przechodzi za środkowa kreskę term...

wiatrak sie włącza jeżeli wskazówka przechodzi po za środkowa kreskę
przy tej tem trzeba dobrze gazować silnik aby sie włączył wentylator
weź co kolwiek i złącz te piny w kostce co jest przy tym czujniku i bedziesz wiedział
co kolwiek metalowego weźmiesz i złączysz i będzie wszystko jasne

właśnie taki fajny temat i nadal cisza

sprawdź poduszki silnika oraz poduszki skrzyni biegów może tam jest przyczyna

tak jest raczej wtedy byłby biały dym ale wtedy tez by wyrzucało płyn i silnik by się grzał a tu jest tylko dymienie z tego co nam wiadomo

zdejmij rurę z turbiny i do daj parę razy gazu i zobacz czy pojawia się olej jeżeli tak to turbina siada
a jeżeli nie to pierścionki mogą się kończyć jeżeli to jest podczas jazdy
a jeżeli tylko po postoju tzn ze uszczelniacze zaworowe siadają i olej się sączy na zawory a potem się wypala po odpaleniu

ja osobiście tez mam IC od mastera i z tego co wiem to są rożne wymiary rdzenia to pytaj o wymiary sprzedającego wiem tylko tyle ze największy obejmuje chłodnice i się mieści przy samych lampach