na 100% dochodzi paliwo do gaznika i jest iskra ? weś zdejmij ta grubą rure z filtra powietrza i niech ktoś kręci a ty siknij tam plaka napewno odpali

sprawdziłem to ale niewiem czy dobrze zrobiłem tak odkręciłem tą grubą rure co doprowadza powietrze do gaznika odpaliłem silnik zatkałem ją reką i zgasł więc raczej nie bieze lewgo powietrza jutro jeszcze sprawdze ta poduszke pod gaznikiem.

w golfach mk3 i mk2 to standart poziom paliwa dopiero pokazuje po odpaleniu silnika chyba ze masz coś z pływakiem a jest on w bagazniku z prawej strony razem z pompą paliwa.

Witam mam problem ze szwagra golfem mk3 silnik 1.8 90koni o oznaczeniu ABS z gazem i jest taki problem ze podczas jazdy przerywa od 2000-2500rpm tak jak by na jeden gar nie palił na wiekszych obrotach jest ok na niskich obrotach nie faluje odpala bez problemu jak na luzie mu przygazuje to na obroty ...

nie musisz jej odkręcać odkręc te srubki na imbus.

tu masz jak ma być ustawiony rozrzad tak jak sciagniesz koło pasowe i osłone to bedziesz miał dostęp do paska.

musisz zdjąc obydwa paski i zeby odkrecic koło masz srubki na imbus.

Raczej nie sprawdz tą srubke na 13kluczyk czy nie jest luzna ale raczej szuakj innej przyczyny.

Ja tez mam wyjechane te ząbki a poto masz tą srube na 13kluczyk zeby dokręcić alternator do mocowania zeby sie pasek nie luznił.

Za duzy taki akumulator alternator nie bedzie w stanie go doładować do twojego silnika wystaczy 50ah

Zakładam że pasek założyłeś jak należy czyli od spodu koła pompy czyli na około?
A pasek ma isc tak

Morze to być wina padniętego akumulatora naładuj go dobrze i zobacz a wczesniej weś miernik i zobacz jakie masz ładowanie na klemach powinno być 14.00-14.50volt bez swiateł na swiatłąch moze byc troche mniej.

Sprawdz zwożeń wachacza czy nie ma luzów drązek i koncówke tez sprawdz.

A wymieniłeś tak jak ci napisałem
- świece zapłonowe
-przewody zapłonowe
-palec i kompułka
-filtr pwoeitrza
-filtr paliwa
morze podstawa monowtrysku jest dziurawa