Proszę o sprawdzenie logów i podpowiedź, coś ze sterowaniem czyli n75? http://vaglog.pl/log_255086.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://vaglog.pl/log_255087.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://vaglog.pl/log_255088.html" onclick="window.open(this.href);ret...

Alternator i tak jest z czegoś 2012r, po rozebraniu liczników stwierdzam, że trzeba jakoś przerobić sygnał z alternatora z linii W aby uruchomić poprawnie obrotomierz w liczniku od beznyny z mfa nowym na 1 wtyk lub jak przerobić sygnał z kompa ecu tdi na wskazania obrotomierza mk2. Ktoś podpowie jak...

Dodatkowe wskaźniki chce zmieścić w konsole lub tunel a dokładniej boost, ciśnienie oleju i napięcie.
Kabelek poprowadzić z alternatora to nie problem ale można też jakiś myk na pewno dać, ponieważ obrotomierz w liczniku od gtd nowym coś tam się rusza.

Witam Chciałbym złożyć licznik do swojej jetty, swap afn z toledo czyli nowa instalacja z 1 gniazdem. Mam licznik us benzyna, mfa benzyna z 1 i 2 gniazdami (dalej czyt. nowy i stary), diesel z obrotkiem z 1 gniazdem (nowy). Co do tacho prędkościomierza to nie mam pytań ale jak pożenić mfa z dieslem?...

Jetta mk2 z szerokim zderzakiem, kompletna przekładka AFN i klimy z Toledo 1L no i sprawa IC.
FMIC 550x140x65mm czy 180mm wysoki?
Z założenia nie będzie nawet 200KM, może z czasem turbo większe, ale który IC będzie lepiej wpasować i gdzie?
Dolot poskładać na rurach fi 57mm?
Może jakiś schemat przejść?