teoria - pompę wymieniać przy wymianie paska tak samo jak napinacze - awaria pompy = wymiana i ponowne rozbieranie rozrządu a w praktyce spotkałem 2 przypadki: 1. urwane kółko pompy wody 2. urwane łopatki pompy wody Pierwszy przypadek - głowica do roboty + zawory Drugi przypadek uszczelka głowicy d...

mono_ pisze:wyje? wiesz jak masz takie objawy to napewno jest cos nie tak. ale niekoniecznie moze chodzic o turbine. Dzwoni Ci czy wyje bo to tez roznica. Kopci jak mu depniesz?

Nie kopci i nie dzwoni . Wyje tzn jakby juz nie mógł i warto wrzucić kolejny bieg.

greg pisze:

moye pisze:Zastanawia mnie czy przy wymianie paska musze wymieniać także napinacze?

powinieneś + jeśli tego trzeba to też pompę wody

Od czego zależy czy trzeba również pompe?

Z góry dzieki za pomoc.

mono_ pisze:przedewszystkim moc!! Jak zauważysz spadek mocy to wtedy pomyśl o turbinie. Choc nie zawsze

Tzn,
Jeśli niedawno jezdziłem na III biegu do 100 spokojnie a teraz przy 80 wyje znaczy ze jest nieciekawie?

Posiadam GOLFA 3 1.9 TDI . Zastanawia mnie czy przy wymianie paska musze wymieniać także napinacze? Jaki jest ogólny koszt wymiany paska z robocizną ?