Mam identyczny problem i identyczny silnik, tyle że u mnie już telepie na zimnym też.
Dam znać jak swoje rozwiążę co to może być.

Witam i podbijam.
Gdy zgaszę światła, obroty nie falują ale silnik wciąż chodzi nierówno.

Tutaj jest BCB też bez tego zaworka. Taka wersja chyba.

http://www.vsemotory.ru/medium/m/52f9b9 ... _god_0.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

marcin7x5 pisze:Nie ma takiej opcji aby tam było jakieś napięcie elektryczne. Pary paliwa są łatwopalne/wybuchowe wiec wiesz czym to może grozić.

Widocznie mam jakieś przebicie z masy. Ale żeby szło po gumowej rurce ?

W tym silniku filtr powietrza jest bezpośrednio w pokrywie silnika. Co nie zmienia faktu ze jak zaworek zwrotny który jest dołączony do podstawy korka oleju jest nieszczelny to obroty będą falowały , więc sprawdź czy tam wszystko jest na miejscu. http://images67.fotosik.pl/624/5f4d320338d01642m.jpg...

Panowie ( i Panie, jeżeli występują ) Nic z podanych nie zrobiłem ( brak czasu ). Na szybko sprawdziłem tylko jedną rzecz, a mianowicie na zgaszonym ( rozgrzanym i falującym ) silniku odpiąłem wężyk z filtra węglowego ( po lewej stronie ), ten który znika sobie koło przepustnicy i odpaliłem samochód...

Łojezu. Przede wszystkim dzięki za odpowiedź. Pomiary dam radę zrobić najwcześniej w niedzielę. Przejadę jeden dzień na benzynie ( 200 kilometrów ) i sprawdzę. Świecie zmieniałem jakieś 15 tysięcy temu, NGK. Mechanicy oglądali i powiedzieli że wyglądają że ok. Gdzie znajdę czujnik ? Dostanę się tam ...

Auto odpala na dotyk jeżeli nie odczekam aż komputer zaskoczy ( 3 -4 sekundy po przekręceniu ). Jeżeli poczekam chwilę to odpala ciężej. Odpala tak samo niezależnie od temperatury.

W zrzutach które wkleiłem, w którejś grupie jest 14,5 V, pewnie to jest napięcie ładowania.

Mam miernik.

Nikt ? Nic ?

No więc tak. Obadałem komputer i wrzucam listę błędów i pomiarów, może się przyda do analizy. Błędy ( auto scan VCDS ) http://i62.tinypic.com/nc1mi9.png" onclick="window.open(this.href);return false; http://i62.tinypic.com/2qbxgzb.png" onclick="window.open(this.href);return false; http://i59.tinypic...

Mogę to sprawdzić jakoś przez VAG-a ?
Jestem na bakier z elektroniką trochę.

EDIT
Blok 16. Sprawdzę jutro.

Jakieś pomysły inne ?

Witam. Golf 4, 2001 rocznik, 1.6 16V ( 105 koników ) + LPG BRC, oznaczenie silnika AZD. Przebieg 146.000 km. Standardowo : falują obroty na rozgrzanym silniku. Na zimnym czuć szarpanie kiedy trzyma się gałkę zmiany biegów. Żeby uniknąć falowania na ciepłym, muszę trzymać 800 - 1000 obrotów. Co dziwn...

Panowie, nowy problem. Od jakiegoś czasu mam jak nizej : Nagrzewa się silnik. Wszystko pięknie ładnie, do czasu aż nagrzeje się do 90 stopni, czyli jest ok. Nagle wskazówka przekracza 90 stopni i wychyla się kawałek poza 90 stopni i tak stoi. Mam dziurawy łącznik elastyczny, czy to może być to ? Czy...

Co do zamka to się nie zrozumieliśmy. Zamek rozbierałem w sobotę, kilka godzin. W moim zamku przełacznik nie jest z kabelkami, tylko taki jak na linku który podałem wyżej. A co do obrotów, to na rozgrzanym silniku jak np. stanę pod górkę, to zaczynają falować obroty,w dolnym zakresie tylko. Czyli od...