Tak to prosze o linki i z góry dziękuje

No na 2.0 16v

Będę robił swap z 1.8 90km i zastanawiam sie bo podobno ktoś mówił że mogę zostawić skrzynie biegów bo pasuje i będzie taniej i łatwiej przełożyć. Mhhhh czy to prawda i czy to na nic nie wpłynie ????

A jeśli kupował bym silnik to ze skrzynią razem. Nie wiem czy duży problem sprawi zamontowanie tego wysprzęglika i grzebania przy tych bezpiecznikach :) a reszta to po prostu kasa bo problemu raczej nie będzie :) Zastanawiałem się też czy nie trzeba zmieniać przewodów hamulcowych na tył do tarcz czy...

Kolego a może jakiś kontakt do Ciebie bo jak robiłeś swap to miło było by jak być zostawił jakiś namiar tel luk gg by podpytać jak coś. Bo dupki pewnie nie będzie ci sie chciało ruszyć do warsztatu To podpowiesz wszystko

Dziękuje za podpowiedzi a któryś z kolegów to robił ??? Co mi proponujecie bo obecnie nie mam silnika i myślałem że uderzając z tym czyli robiąc to najlepiej będzie 2.0 16v bo pewnie 115 km będzie mi mało ?? Co sądzicie na co zmienić i tak dalej bo już nie wiem co wychodzi najlepiej. I oczywiście ja...

Prosze o pomoc w sprawie zmiany 1,8 na 2.0 150 km :) Interesują mnie problemy i co trzeba zmienić. Prosze o rady doświadczonych użytkowników bez słowa chyba. Bo domyślenia mnie nie interesują. Chce sporządzić listę części jakie trzeba zmienić. Mój silnik który był to 1,8 90km rok 91. Proszę oo pomoc...

No tak z tym drugim biegiem zgodził bym się gdyby nie włączał mi się wcześniej przy 80 Mhhhh to mówisz żeby wsadzić termometr do zbiornika wyrównawczego i sprawdzić czy jest rzeczywiście 100 stopni. A niecałe pół roku temu zmieniałem uszczelkę pod głowicą nie chce ponownej zabawy

Dobra zmieniłem czujnik na lepszy no i efekt taki że jak zmieniłem i pierwsza jazdę wentylator włączył się przy 90 stopniach i moja reakcja huraaaaa ale zgasiłem samochód potem gdzieś pojechałem i włączył się przy 100 stopniach potem go schłodziłem i jeszcze raz nagrzałem i znowu przy 100 stopniach....

Sprawdziłem tą rurke co wychodzi od chłodnicy na dole. Jest ciepła więc termostat dobrze działa raczej. A może zegary źle pokazują już nie mam pojęcia i nie chce mi sie wierzyć że ten zmienik padł by po tygodniu.

Zapewne tak. Ciekawe ile oryginalny kosztuje, bo na szrocie raczej nie kupie bo nie wiadomo co tam też jest i ile pochodzi.

Moim zdaniem wąż był ciepły i jeśli sie załącza przy tych załóżmy 78 stopniach czyli zaniskiej lub nie włącza to płyn w chodnicy powinien być bo jak by go nie było to wcale by sie nie włączył.

Miałem problem na początku że nie włączał mi sie wentylator przy 90 stopniach. Następnego dnia chciałem zobaczyć czy sie nie włączy wentylator więc zostawiłem samochód by sie rozgrzał i zauażyłem że wiatrak włączył się przy 78 stopniach. Najdziwniejsze jest to że się włączał przy 78 albo wogóle. Wym...

Ja mam tylko 1,8 gt 90 km A tam nie ma takiego działu z takim motorem