Co do wzrostu obrotów,to tak ma być Wcześniej miałem Polo 86c 1.4D i tam im bardziej wciśnięty był pedał, tym wyższe były obroty, więc myślałem że w Golfie coś jest nie tak. Oczywiście mowa o obrotach na biegu jałowym. luźny skok pedału gazu,to wina złego złożenia dźwigni.Musisz ją przestawić o 1 z...

Pierwszy problem polega na tym, że dopiero po wciśnięciu pedału gazu o kilka centymetrów, obroty zaczynają się podnosić (to samo przy poruszaniu dźwignią gazu). Drugi problem - Gdy powoli wciskam pedał gazu to przy 1250obr/min obroty zaczynają same rosnąć aż do 2750obr/min, pomimo tego że przez cały...

Zastanawiałem się nad remontem, ale dzisiaj udało mi się zlokalizować w którym miejscu na bloku jest wybity kod silnika. Nic nie było widać więc za pomocą pałeczki higienicznej nasączonej specyfikiem do mycia silnika, przedłużoną o kombinerki zacząłem pucować i po zaświeceniu latarką moim oczom ukaz...

3 wtryski lały, świece wszystkie grzeją ładnie, ale najciekawiej wygląda kompresja:
1 - 24
2 - 30
3 - 24
4 - 14 - próba olejowa 22

Chyba muszę zacząć rozglądać się za jakimś zdrowym silnikiem...

a jak już silnik ciepły i normalnie jedzie to masz za sobą jakiś dym? Przy rozgrzanym silniku, na postoju 0 dymu. Jak jade spokojnie czyli do ~2500 obrotów to też nic nie dymi, przynajmniej z tego co widze w lusterku. Jak się depnie powyżej 2000 obrotów to czasem widać troche czarnego dymu, ale nie...

Wtryski leją i paliwo nie zdąża się spalać. ja4rqu twierdzi że jak wyryski leją to kopci na czarno, więc? Chociaż według mnie (nie znam się więc prawdopodobnie napisze teraz coś głupiego) dym jest biały wtedy kiedy paliwo nie zostaje spalone zupełnie bo w którejś komoże spalania nie dochodzi do wyb...

kopci na jaki kolor? Tak jak widać na filmiku, dym jest jasny, nie powiem czy biały czy niebieski bo nie rozróżniam. Sprawdź kompresje tak na początek i świece. U siebie mam dość słabą kompresję i jedną święce spaloną przez co przy odpalaniu mam tez takie objawy jak Ty. Świece były wszystkie wymien...

Problem pojawił się po ustawieniu kąta wtrysku (było 130, jest 90). Na zimnym silniku po odpaleniu, pracuje na 3 gary (czasami może nawet na 2), kopci i telepie go. Wraz z wyciągnięciem przyspieszacza wszystkie objawy znikają, ale po schowaniu go dalej jest to samo, chyba że potrzymał bym go na przy...

Pod dolny zawias dałem podkładkę i przesunąłem troche bolec zamka. Nadal wizualnie jest nie do końca tak jak trzeba ale już nic nie przecieka

Odkop. Tak jak powiedział t0mal dziwne dzwięki powodowały sprężyny (jedna się wyłamała, a reszta była poluzowana). Kupiłem nowy zestaw sprzęgła Statim i koło zamachowe 210mm na szrocie. Dzisiaj wszystko zostało założone. Jeśli chodzi o ruszanie jest o niebo lepiej już nie szarpie i nie telepie, ale...

W górnej części lewych tylnych drzwi przecieka woda. Myślałem że uszczelka do wymiany, ale jak się dzisiaj przyjrzałem to problem leży gdzie indziej. Górna część drzwi trochę odstaje, a z dołu drzwi są aż za mocno dociśniete. I teraz pytanie czy da się jakoś to wyregulować tak żeby góra przylegała t...

Auto to Golf II 1.6TD SB. Więc tak. Dzisiaj pojechałem ustawić kąt wtrysku bo od kiedy mam auto (ponad rok) wydawało mi się że silnik za głośno pracuje i za dużo pali. Okazało się że wcale mi się nie wydawało bo kąt wtrysku był totalnie źle ustawiony. Teraz silnik ucichł - i to co najważniejsze - od...

rzemyk34 , Amynue , Penie macie zapieczone WG, to wam powinno pomóc: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=365184" onclick="window.open(this.href);return false; Temat jest o K24, ale zawór jest taki jak w K14 :bigok: Dzięki! Szukałem, ale nie udało mi się znaleźć tego tematu. a nie tylko opie...

Przyłącze się do tematu. Turbina KKK K14 (chłodzona cieczą) przestałą dmuchać po zdjęciu okazało się że wirniki całe, luzy w normie, więc w takiej sytuacji głównym podejrzanym staje się westgate który prawdopodobnie się zaciął. Czy da się jakoś sprawdzić czy jest otarty. Nie mam kopresora więc dmuch...