Sprzęgło Sachsa jest bardzo cenione.

Tak, ale kolega napisał że bez ogrzewania, z tą wanienką to każdy mechanik tak robi... Ale jak już wymienia termo to i płyn też można. Napewno nie zaszkodzi

Porfiry turbina ma swoje smarowanie olejem i rzadnych specyfików tyou usuwanie nagarów olejowych nie wlewaj bo wtedy już możesz nie pojechać, zostaw tak jak jest

no coś tam zawsze poleci. Ja mam petrygo (niebieski) i za 5 litrów dałem jakoś 38-40 zł. Dolewkę zrobisz i będzie git. Ogółem jak wymienisz termostat to warto też wymienić cały płyn chłodniczy. Co jakiś czas powinno się wymieniać. Ja tak co 2 lata wymieniam bo dużo jeżdżę, a traci z czasem swoje wła...

Czyli jest niesprawny. Działa jak chce. Jak działa lapiesz odpowiednią temp, jeżeli nie jeździsz na otwartym. Termostat do wymiany. Cena termostatu to sprawy groszowe, a wymiana to zależy jak kto sobie krzyknie

Polecam te 0,216. Montowane w ASV-kach jeżeli się nie mylę. Napewno będzie bardziej odczuwalny przyrost niż przy tych z AFN-a. Z tego co wiem to AFN i 1Z mają 0,195. Tylko turbinką się różnią i ECU. Ale może jestem źle poinformowany. Co do ECU to 1z do 95 r miał 8 bit a AFN 16 bit, a więc i większe ...

Dokładnie. Jak masz włączone ogrzewanie to ciężko uzyskać 90 st chyba że będziesz butował. Przy spokojnej jeździe przy włączonym ogrzewaniu na 3 biegu mam max 80 st. Ale z tego co widzę to Ci się wiesza termos. Raz otwiera i zamyka a innym razem jest cały czas otwarty

Na szrotach proponuję poszukać, a jak nie to na giełdzie bankowo znajdziesz. Chłopaki mają tyle rozebranych golfów że bania mała

Na początek wymień szczotki w rozruszniku. To powinno pomóc, mi bynajmniej pomogło. A jeżeli nie to kupić używkę na szrocie. Drogie nie są. Ale sądzę że wymiana szczotek wszystko załatwi ponieważ rozrusznik kręci. No i trzeba go dokładnie osuszyć