palel36 pisze:ale możesz dać wskazówki co do ustawienia tego zderzaka

Na wspornikach, do których się go przykręca można regulować wysokość tulei w którą wkręca się śrubę mocującą. Jak zdejmiesz zderzak będziesz wiedział jak to zrobić. Natomiast jeśli połamali Ci ślizgi na błotnikach to trzeba będzie je wymienić.

Nie wolałeś założyć poliftowych lamp zespolonych? Te które masz to lampy z S4 z oddzielnym kierunkiem, nie poliftingowe. :bajer: Pobaw się trochę przednim zderzakiem, żeby zmniejszyć szczelinę między nim a błotnikiem (w A4 na szczęście da się to łatwo poustawiać, nie jak w Golfie 4). Końcówki wydech...

W jednym z poprzednich moich aut z monowtryskiem miałem taki problem, że na benzynie nie jechał i gasł, natomiast na gazie nie było żadnych problemów. Winowajcą okazał się emulator sondy lambda.

Przez filtr silnik zaciąga odpowiednią ilość powietrza. Kiedy w dolocie jest jakaś nieszczelność to wydaje mi się, że zasysa go więcej i stąd problemy z jego pracą. A jaki masz konkretnie problem z silnikiem? Może jeszcze gdzie indziej poszukać przyczyny? Podczas wymiany podstawy wtrysku, uszczelek...

Przez filtr silnik zaciąga odpowiednią ilość powietrza. Kiedy w dolocie jest jakaś nieszczelność to wydaje mi się, że zasysa go więcej i stąd problemy z jego pracą. A jaki masz konkretnie problem z silnikiem? Może jeszcze gdzie indziej poszukać przyczyny?

Przez pękniętą pokrywę silnik zaciąga lewe powietrze. Możesz ją spróbować skleić albo kupić używkę za grosze.

Stawiam na rozrusznik. Źle dobrana pompa paliwa nie ma wpływu na obracanie się rozrusznika. Niekoniecznie muszą to być szczotki. Możliwe jest też, że masz wyrobione tulejki na ośce rozrusznika, który, z powodu luzów, czasem się blokuje.

Sprawdź przede wszystkim miernikiem wszystkie kable, czy nie jest któryś przerwany. Instalacja w mkII ma już swoje lata i guma, z której wykonana jest izolacja straciła już trochę sprężystości. Raczej stawiałbym na to, że coś uszkodziłeś podczas wymiany, lub czegoś nie podpiąłeś. Choć niefortunnego ...

Fil pisze:

Sądząc po klapie bagażnika autem jeździ kardiolog

W pierwszej kolejności zmień olej. Oby pomogło, bo jeśli nie, to prawdopodobnie coś się zaciera wewnątrz skrzyni.

Stawiałbym na olej w skrzyni biegów. Napisz jeszcze, czy w cieplejsze dni problemu nie było?

Czy to się dzieje przy niskich temperaturach? Może olej w skrzyni gęsty?

A przepatrzyłeś kabelki do sond, czy nie są gdzieś połamane? Od tego zacząłbym poszukiwanie przyczyny niedomagania sondy.

Sprawdź, kawałek po kawałku, kable na których powinien być prąd, a go nie ma. Mogły się gdzieś przyłamać. Jak wyciągałeś bezpieczniki miałeś przekręcony kluczyk w pozycję zapłonu? Przy wyciągnięciu bezpiecznika od airbaga wyskoczyłby wtedy błąd, możliwy do skasowania VAGiem (w ogóle podepnij VAGa i ...