Dam rade spawdzić Vagiem 311? W jakich blokach?

Możliwe że nie usunąłem tego błedu, zrobie to dzisiaj i sprawdze czy sie znów pojawi. Pamiętam że przy montażu wtrysków mechanik cos wspominał że jeden ma 150 bar a nie jak powinien 180 Czy to może być przyczyna?

Witam Mam taki problem, mianowicie auto po dłuższym postoju podczas odpalania puszcza mi niebieskiego dyma i chwile szarpie. Czytałem na forum jaka może być przyczyna, najprawdopodobniej uszczelniacze, tylko że głowica była regenerowana jakies 2 m-ce temu, czy możliwe jest że podczas regeneracji nie...

Też mnie to zdziwiło, ja na szczescie potrzebuje na jeden korbowód, reszta nie była ruszana, także raczej wymienie. Dzięki za odp.

Na jednym korbowodzie 8??? czy 2

A jaka jest orientacyjna cena??

Koledzy zwracam sie z kolejnym pytaniem, mianowicie co ze śróbami mocuącymi tłok i korbowód z wałem? Wymianiać czy zostawiać stare??

Dokładnie 3 cylinder, który zawór too nie wiem, a szkody takie że brak słów... Dzieki za pomoc koledzy!

W takim razie zostawiam tak jak jest, dodam jeszcze tylko że przyczyną całego zamieszania był złamany zawór, spotkał sie ktoś z Was z takim czymś???

ok dzieki bede wiedział na przyszłość, ale mam nadzieje ze to 0,08mm nie wpłynie w jakimś znaczącym stopniu na prace silnika...

Wprowadził mnie w bład mechanik mówiąc ze cena jednej to 50zł. Mam takie pytanie czy jest możliwość podmiany tych śrób na nowe, nie odkręcając głowicy, tzn np po jednej wymieniać?

Tylko jak głowica była planowana to leży odrobine niżej, żeby wyrównać ta grubsza podkładka... Wytłumacz mi z tym odprężeniem silnika

[ Dodano: 30 Gru 2009 23:29 ]
I małe sprostowanie nie o 0,8mm a o 0,08

Zalożylem reinza tylko o 0,8mm grubszą bo głowica planowana była, śruby te same. Dzieki za odp

Wielkie dzięki kolego za wyczerpującą odpowiedz, na temperature silnika staram sie uważać, także mam nadzieje ze troche pojeżdże.