napisz czy coś się zmieniło... A więc... Przestawiłem kąt o jeden ząbek na pompie, auto zaczęło dość sympatycznie jechać w ogólnych zakresach obrotów. Jednakże zawsze jest jakies ale. Po dwudniowym postoju z wydechu wali niebieska chmura i rzuca silnikiem jak szmatą. Po rozgrzaniu problem ustępuje,...

Widzę różnicę, dzięki. Nie ma co dumać tylko zwalać pasek i przestawić koło o 2, 3 zęby. Już na maxa opóźniłem , na ile pozwalały mi fasolki ale jeszcze się da.

Może być tak, że... LTek ma znacznie większe wtryski i mocniej pod nie wyprzedza kąt wtrysku. Montując małe wtryskiwacze mamy efekt głośniejszego klepania bo kąt wtrysku robi się za wczesny. Czy ja wiem? Nie wydają się aż takie wielkie, wyglądają tak, jakby ktoś nie wiedział: http://img11.tablica.p...

Rozumiem, rozejrzę się za tymi wtryskami.
W tej chwili tak to chodzi:
" onclick="window.open(this.href);return false;

przedewszystkim zastosuj pompę nie 12mm z LT tylko inną, nawet z land rowera Wiesz, skoro się na nią zdecydowałem a do tanich nie należała, to niech na razie będzie, z czasem pomyślę o innej. efekt szarpnięcia po puszczeniu gazu to za mały wydatek resztkowy. Ustawiłem, ustało, dzięki. Zauważyłem że...

Witam, opiszę swój problem: Zbudowałem M-TDI na słupku 1Z, pompa z LT 2.8, wtryski od ALH 220/300. Silnik na razie nie jest butowany, trwa docieranie pierścieni, panewek itp. Wszystko ładnie, pali od strzała, ma wręcz niesamowitą reakcję na gaz, dół wciska w fotel, góra słaba, ale to przez założoną ...

czarnyblack pisze:Masz moze na handel taka chlodniczke, bo widze ze tez z Koszalina jestes ; ]

Gdzieś się walała po garażu, poszukam i dam Ci znać na PW.

Podejdzie z JR-a, z 1Y, AAZ... Nawet z AAH W sumie wszystkie są konstrukcyjnie jednakowe lub podobne.

Wiocha, wiocha i jeszcze raz wiocha... Szkoda paliwa było... Buractwo, pijaństwo i złodziejstwo... Impreza nastawiona tylko i wyłącznie na zysk. Ostatni raz tam bylem.