te urzadzenie o którym mówisz to jest zamknięcie obiegu powietrza. te kable można rozłączyć (kostka) i bez problemu zdemontować stara "obudowe" filtra. ja ją połamałem. :jezor: zamkniecie obiegu powietrza nie powinno jak piszesz bzyczeć cały czas. zamyka sie po wciśnięciu przycisku "max" lub "takiej...

miałem cos identycznego jak Ty - mam mkIII 1,4 z 93 roku z klimą. kupiłem na allegro cała obudowę nowa made in germany z filtrem. http://www.allegro.pl/item97732249_97732249.html to cos co miałem połamałem (zdemontowałem) i założyłem nową. pasuje idealnie :okej: cały proces trwał nie dłuzej niż 20 min

no dobra - a jak sie to ma do gazu - bo mi śmierdzi jak jeżdże na gazie

w moim przypadku napewno nie zapłon
raczej kat. tyllko nie wiem czy to znaczy ze jest zepsuty czy ze sie psuje.?

jak stoje w korkach to bardzo czesto czuje od innych samochodow ktore stoja przedemna taki sam smrod

płyny ok. nic nie ubywa i nie zmienia barwy

spoko ..

wracajac do tematu to smierdzi mi jak szybko cofam do tyłu.

jeżdze na gazie ale nie ma to znaczenia bo na benzynie tak samo wali


samochod sie nie dławi

śmierdzi mniej więcej tak:

mk3 1,4 93rok - czasmi strasznie śmierdzi chyba z katalizatora
czy to znaczy że mam zepsuty kat?

na 99% to poduszka lub obie poduszki.
zaciagnij ręczny, zapal golfika , otworz maske i niech ktos wsiadzie za fajere i probuje ruszyć ale nie do końca. niech wciska i popuszcza sprzęgło tak żeby silnik sie ruszał - wtedy zobaczysz czy poduchy trzymaja czy nie

tak miałem wciśnięte

zdarzyło mi sie kilka razy przy ostrym skręcie w prawo że moj golfik zgasł.
dodam że jeżdżę na gazie (miałem prawie pełen bak).

co to moze być?

mam to samo
prawdopodobnie masz zerwane poduszki pod silnikiem

a wymieniłeś ten czujnik u siebie? jest poprawa?

a jaka jest cena takiego czujnika?