Znaleziono 59 wyników
- pn maja 16, 2011 00:04
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Układ hamulcowy golf iv GTI
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 4865
Układ hamulcowy golf iv GTI
Musisz niestety przy takiej zmianie liczyć się z tym że już 15 calowych felg nie założysz. Minimum to 16'' mniejsze nie wejdą.
- ndz maja 15, 2011 03:12
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Jednomasowe koło zamachowe G60
- Odpowiedzi: 33
- Odsłony: 29177
Jednomasowe koło zamachowe G60
Skusiłem się na odelżenie koła z ABF/1Z oraz zastosowanie sprzęgła z VR6 (Sachs). Koło zamachowe po odelżeniu wyszło 7kg. Po zważeniu całość miała 14kg. Nawet nie wiecie jakie było moje zdziwienie jak na wadze położyłem stary dwumas z dociskiem i tarczą w dość dobrym stanie. Stary zestaw waży też 14...
- ndz lut 27, 2011 13:31
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Lekkie kolo zamachowe.
- Odpowiedzi: 19
- Odsłony: 10925
Lekkie kolo zamachowe.
A koło nie powinno się wyważać z wałem?
- sob lut 12, 2011 00:32
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Zawór N75 RACE
- Odpowiedzi: 34
- Odsłony: 29062
Zawór N75 RACE
Pytanie tylko czy dla tego 0,1bar ryzykować ubogiego AFR'a? Wydaje mi się że program wtedy i tak myśli że masz 0,6bar więc nie daje więcej paliwa. Wydaje mi się że jest to taka sama modyfikacja jak kręcenie śrubką na WG. Jak robiłem auto to pytałem Digitun czy warto wymieniać N75? Odpowiedz jest pro...
- śr lut 09, 2011 03:26
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: redukcja temperatury pod maską
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 4360
redukcja temperatury pod maską
Ja myślałem raczej o kolektorze ssącym niż wydechowym. Ale informacja odnośnie wydechowego też mnie zdziwiła bo wydawało mi się że jest tam jednak wystarczająco ciepło
- wt lut 08, 2011 01:47
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: redukcja temperatury pod maską
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 4360
redukcja temperatury pod maską
Fabrycznie część rurek idących do IC jest zaizolowana więc pewnie mądre głowy stwierdziły że lepiej będzie jak układ nie będzie się w tym miejscu nagrzewał. Pojawił się temat kolektora.... to chyba przypadek. Wydaje mi się bezsensowne izolowanie kolektora który nagrzewa się od głowicy i jego zaizolo...
- pt lut 04, 2011 00:32
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 894285
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Kolega ma założone kolanko z AGU z turbo K03-011 do turbiny z AUQ K03-052 i wiem że da się założyć. Niestety nie jest to takie proste ponieważ najpierw trzeba porządnie przeszlifować wlot turbosprężarki by dało się naciągnąć to kolanko.
- pt lut 04, 2011 00:28
- Forum: Nasze auta - Projekty
- Temat: Golf 4 mkIV GTI 1.8 T --- design by XenO
- Odpowiedzi: 570
- Odsłony: 135338
Golf 4 mkIV GTI 1.8 T --- design by XenO
Kąt otwarcia przepustnicy jest ok. Przynajmniej tak mi się wydaje. Ostatnio kolega DSCP52 wklejał na forum http://www.streetracing.pl" onclick="window.open(this.href);return false; swoje logi i tam kąt otwarcia był taki sam. Możesz sobie ewentualnie przeprowadzić jeszcze adaptację w grupie 98.
- czw lut 03, 2011 00:57
- Forum: Nasze auta - Projekty
- Temat: Golf 4 mkIV GTI 1.8 T --- design by XenO
- Odpowiedzi: 570
- Odsłony: 135338
Golf 4 mkIV GTI 1.8 T --- design by XenO
Tak na pierwszy rzut oka to przepływka daje więcej niż w serii ale to chyba normalne w końcu auto nie jest już serią. Zapłonu w ogóle nie cofa więc tutaj jest pięknie. A na jakim paliwie jeździsz?
- pn sty 24, 2011 02:54
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 894285
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Proponuję rozejrzeć się za ElsaWin. Tam jest wszystko jeśli chodzi o schematy elektryczne. Niestety inaczej nie mogę Ci kolego pomóc.
- ndz sty 23, 2011 04:22
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 894285
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Czy ktoś już wymieniał przepływomierz w AGU. Jest to najstarszy typ przepływomierza ze złączem 4 pinowym. Czy pasuje jako zamiennik przepływka od VR6? Jeśli tak to o jakich numerach? Aktualnie posiadam Bosch 0280217112, VAG 058 133 471A.
- śr sty 12, 2011 03:43
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: AGU+k03s+wtryski
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 6648
Re: AGU+k03s+wtryski
Wybaczcie że taka słaba jakość ale warunki były kiepskie
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
- wt sty 11, 2011 21:30
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: AGU+k03s+wtryski
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 6648
AGU+k03s+wtryski
Nim się obejrzałem już mój wykres wkleiłeś.
Wtryski 347cc. No i kolektor ATP z większymi kanałami. Dziękuję jeszcze raz Krzyśku. Oby bezawaryjnie było.
Wtryski 347cc. No i kolektor ATP z większymi kanałami. Dziękuję jeszcze raz Krzyśku. Oby bezawaryjnie było.
- wt sty 11, 2011 04:20
- Forum: Nasze auta - Projekty
- Temat: Golf 4 mkIV GTI 1.8 T --- design by XenO
- Odpowiedzi: 570
- Odsłony: 135338
Golf 4 mkIV GTI 1.8 T --- design by XenO
Cześć Darku. Mam do Ciebie pytanie. Obserwowałem dziś jeden z Twoich filmików http://www.youtube.com/user/xenovw23#p/u/5/hnQOK9Eks2c" onclick="window.open(this.href);return false;. Muszę przyznać że bardzo fajnie to sobie syczy. Podejrzewam że w tym wypadku sprawcą zamieszania jest stożek a nie blow...