Kompem dałem rade ustawić dawkę na 3,4 - 3,2, , dalej już tylko nastawnikiem. Teraz pytanie, czy sam sobie jako laik poradzę z ustawieniem, czy też trzeba jechać do pompiarza? Wcześniej, przed awarią miałem 2,2 - 2,4 i zbierał się ekstra, a teraz to jakby bez turbiny był

Od tych co go tak rozebrali, już zabrałem. Resztę stwierdził mechanik z polecenia.

Szybki jesteś ,nie upewniłeś się co się dzieje i od razu silnik rozebrałeś ? Ja nie, ale mechanicy. Dziś już wiem co. Mechanik od silników obejrzał wszystko i stwierdził zerwany klin na wale. Przeskoczył rozrząd i doszło do kolizji tłoka z zaworem. Pokazał mi ślad zaworu na tłoku. Robocizna ok. 500...

Witam ponownie. Silnik rozebrany, w bloku silnika wszystko niby ok nic nie stuka, tłoki pracują tak jak powinny - panewki ok. Po zdjęciu głowicy też nic nie widać, zawory całe, szklanki całe, ale przy próbie odpalenia dochodzi taki dżwięk z głowicy jakby coś stukało metalowego(jakby ktoś młotkiem st...

Witam! Autko po dlugiej trasie 700 km i kilkudniowym postoju mialo problem z odpaleniem, odpalilo po kilku krecniach i kopcilo na bialo. Pomyslalem ze przestawil sie kat wtrysku i go ustawilem bez laptopa na znaczek, ktory juz mialem wczesniej zrobiony. Nastepnie proba sprawdzenia jak odpali, no i n...

Poczytałem o tym notlaufie i dżwięk uchodzącego powietrza minął po rozruszaniu sztangi od turbiny. Wychodzi na to, że dżwięk był spowodowany poprzez uchodzenie powietrza z wężyka, który podłączony był do sztangi. Wzrastało w nim ciśnienie. Nie mogąc poruszyć dżwignią, uchodziło pod opaską po osiągni...

Pedał w podłodze był cały czas. Co do obrotów, to już powyżej 2700 obr / min. się nie chce wkręcać i lipa :crazy: Jeśli to coś zmieni to zaraz mogę zrobić logi na trzecim biegu. Dołączam logi na 3 biegu: Log (0 - 001) Log (1 - 011) Log (2 - 008) Log (3 - 010) Log (4 - 004) Log (5 - 003) Log (6 - 000...

Dopiero wczoraj mogłem je zrobić:
Log (23 - 010)
Log (24 - 008)
Log (25 - 004)
Log (26 - 003)
Log (27 - 001)
Log (28 - 011)

Kupiłem na tej aukcji http://allegro.pl/item938446660_blotnik ... olory.html

Również musiałem wymienić błotnik, bo nie wytrzymał zimy. Wolałem jednak kupić używany oryginał i go zabezpieczyć, niżeli tanią nówkę, której nie dopasujesz.

Lewy przedni słupek, wiązka z drzwi przewód szary i zielony.

Najprawdopodobniej masz przebicie na masę ze świecy i dlatego pali bezpiecznik.
Omomierz do ręki i sprawdzić trzeba oporność pomiędzy świecą, a korpusem silnika.

kamil-b pisze:gburwygibus a jak mam sprawdzic ten przekaznik??niemam drugiego takiego i zeby podmienic od kogos innego tez niemam jak.

opis

sprawdż przekażnik