to z takiej okazji prosze o usunięcie tematu

Cud miód malina

[youtube][/youtube]

[youtube][/youtube]

koVWal Mk2 pisze:xxxGlaDxxx, a gdzie ty nową suszarkę kupiłeś?

http://turbo-rkf.prv.pl/kontakt.html

najbardziej mi sie podoba clutch burnout corvetta i ten dziadulo na samym końcu :) ja nie wiem co on ta corvetta robil ? równocześnie trzymał hamulec i gaz ? takie rzeczy potrafią tylko amerykanie... a co do dziadula, to podejrzewam ze ja sam wsiadajac do takiego auta z podniecenia nie potrafilbym r...

Ja po zmianie pompy musialem krecic z 30 minut bo pompa dosc dlugo lezala bez paliwka i znaim zassalo (chwile wczesniej zalana) to troche minelo juz nawet balem sie o rozrusznik, ze wymian pompy go zabije, ale powoli powoli zaczely pojawiac si ekropelki na odkreconych przewodach od wtryskow, potem ...

no to moj golf jest magiczny i olej plywal w filtrze kup BMW 2.5tds to bedziesz wspominal jakie 1.9tdi bylo wspaniałe

Dr Koncpom pisze:Hmmm, myśle co ma filtr powietrza do tej sprawy?

jak turbo wyziewa ducha to potrafi rzygac olejem do filtra

wiadomo ze tak swoja droga, przy używanej turbinie zdaje mi sie ze nie musialbym pierwsze tysiac km pokonywać w zakresie obrotow 1-2,5tys ? takie dostalem zalecenie i co do km sie go trzymałem. Teraz nie mam z nią zadnych problemow i suszy jak ta lala.

napewno nowa 100% pewności potwierdzone rachunkiem

[EDIT]

no i oczywiście kontaktem organoleptyczny z mojej strony i strony mojego ojca

przy 200tys głowice by szlag trafił ? może rzeczywiścei turbo wyssało cały olej, sprawdz filtr powietrza jak wyglada. jesli myslisz ze glowica to sprawdz plyn chlodniczy czy jest oraz jak wyglada olej (o ile wogole go masz). i co cie kusi zeby krecic tym rozrusznikiem? auto na lawete i na warsztat

nie baw sie w regeneracje, wyniesie cie to wiecej niz kupno nowego turbo. moje kosztowało bodajze 500zł, nowe świecące sie z pudełeczka roznica jest kolosalna, wczoraj na swiatłach odstawiłem paska B5 1.8, łysy kark był deczko zdziwiony.

razem z nowym turbo 800zł, jeśli jestes z dolnego śląska to naprawde polecam ci ten warsztat. dwóch zmyślnych młodych chłopaków.

według panów z RKF turbo (Robotnicza 22 Wrocław) Garret T2 jest lepszy niż K14. Nie znam sie dokładnie na tym, ale w moim SB podobno mialem K14 (co prawda było trupem i chlapało olejem do filtra powietrza) i założyli mi nowego Garreta T2.

jak kręcisz to jaki kolor spalin idzie ? mój po wymianie pompy też nie odpalał, okazało się ze to kąt wtrysku, później panowie tak mi poustawiali ze auto nei mialo sily pod góre podjechać, następnie jak już normalnie jeździło to musialem za każdym razem odpalać je ze ssaniem bo inaczej nie dalo rady...