Czarna okrągła klapka w podłodze bagażnika, będą pod nią wchodzić przewody od pływaka. Jest na 3 wkręty, odkręcisz ją, potem ściągniesz węże paliwowe (2szt) odepniesz kostkę i odkręcisz dużą okrągłą nakrętkę trzymającą pływak. Wyciągasz pływak i sprawdzasz jego stan. :bajer: [ Dodano : 18 Mar 2010 2...

Tak, w kolejności zapłonów 1-3-4-2. Najlepiej przy wymianie przekładaj kable ze starej kopułki w to samo położenie w nowej kopułce. Wymień też sobie palec przy okazji, koszt niewielki a wypadałoby dać nowy.

DaroW pisze:qbanczyk691 napisał/a:
Moja Jetta ma dokładnie 1167000 km nalatane
na ilu silnikach ?

Na 72 albo 74 mogłem się pomylić w wyliczeniach. Auto w rodzinie od 17 lat, jeździł nim mój wujek.

Cider_Mazur_mk2 pisze:ile pali 1.6D?

Jeżdżę nią tylko po mieście i pali 6-6,5 l.

Moja Jetta ma dokładnie 1167000 km nalatane i mogę powoli myśleć o remoncie bo przedmuchy już są spore.

miś fazi pisze:najlepiej dołączać napięcie do styku elektromagnesu osobnym kablem , i po odłączeniu ma przestać pracować rozrusznik , oczywiście auto na luzie

O to właśnie mi chodziło

Łatwo możesz to sprawdzić, zrób sobie próbnik z żarówki, + podłącz pod ten cienki przewód który idzie do rozrusznika, masę do aku lub karoserii. Weź takie przewody żebyś mógł widzieć żarówkę siedząc w aucie. Wsiadasz, palisz auto, żarówka powinna zgasnąć od razu jak puścisz kluczyk. Jak będzie inacz...

Miałem coś takiego w mk2. Przesmarowałem bendiks i pilniczkiem wyrównałem nierówności na zębach koła zamachowego i po problemie.

Możliwe kolego. Mi się nie chciało pompy wtryskowej ruszać więc tą po prawej zluzowałem fajkową 13 i później uciąłem sobie oczkową 13 na długość około 5 cm, tak żeby była możliwość ruchu kluczem pod tą łapą i odkręciłem. Tą po lewej nasadką 1/4 cala z dwoma przedłużkami wyłuskałem.

i jeszcze jedno nie kupujcie taniej uszczelki pod głowice bo potem mogą być kłopoty !!!!: Odradzam uszczelki Ajusy. Dwie wydmuchnął mój kr (głowica oczywiście planowana a śruby nowe, sam składałem więc wykluczam czynnik ludzki) Założyłem elringa (cena ta sama +/- tylko z dostępnością u mnie było ki...

Młody90 pisze:sprawdz kabelki na gaźniku

Skąd się tam gaźnik miał niby znaleźć.

Dociśnij raczej kabel wn, ten z cewki do rozdzielacza. Sprawdź kostkę czujnika halla czy nie zaśniedziała.

Według mnie PT, LT, PP, LP. Jedziemy od najdalszego do najbliższego pompie hamulcowej.

Jak masz trochę zdolności manualnych to go wierć. Zacznij od malutkich wiertełek i stopniowo zwiększaj średnicę wiertła. Jak dobrze trafisz w środeczek odpowietrznika i nie zejdziesz w bok to jest duża szansa na odratowanie. Najlepsza byłaby do tego wiertarka stołowa z uchwytem. Jeśli nie masz zdoln...

Czy nie lepiej kupić osłonę pod silnik i pozbyć się wody chlapiącej na niego czyli przyczyny.
Na przykład takie coś http://www.allegro.pl/item919873309_osl ... iesel.html

Zarzuć zimówki i będziesz miał jasność.

Z tego co jeszcze zauważyłem to na twardym zawieszeniu jeździ się gorzej po "kopnym" śniegu niż na miękkiej serii.