lolex dym tez,zle spala i dlatego kopci.

A ja mysle ze waz od dolotu do turbiny spadl,albo gdzies sie przetarl i cisnienie zamiast isc na turbine ucieka bokiem,stad ten szuf ktory slyszysz.

Nibe pierscienie trzeba wymienic,ale jak glowice bedziesz mial zdjeta to mozna ja odrazu splantowac,bo uszczelke pod glowica i tak musisz wymienic.

Gdy by to były pierscienie i zjadałby olej to byłby to biały dym a nie niebiski,wiec proponuje sprawdzić na gazniku czy nie ma za bogatej mieszanki.moze jest koniecznosc regeneracji gaznika Chyba zartujesz bialy dymek jest norma przy niskich temp,ale niebieski badz czarny dymek swiadczy tylko o tym...

A wiem bo u mnie w Golfiku jest to samo,tylko zmienic mi sie nie chce tego termostatu bo zimnoi jest

Tak prawdopodobnie lozysko oporowe,chyba ze linka by CI sie gdzies blokowala,no ale skoro mowisz ze to gdzies tam to prawdopodobnie lozysko oporowe.

To termostat.Po prostu silnik nie moze sie dogrzac po plyn idzie po dlugim obiegu.

To moze lozysko padlo.

Jak na wierzchu skrzyni Ci to skrzypi to sproboj to przesmarowac

Po pierwsze to trzeba termostat sprawdzic,bo jak na moje oko to chyba Ci padl i jest caly czs otwarty.

Po pierwsze,jesli masz wtrysk to ni jak go sam nie wyrgulujesz.Ale to skrzypi Ci przy skrzy ni czy w srodku? Bo jak w srodku to prysnij na niego WD 40 moze cos pomoze,a jak w skrzyni to pewnie lozysko oporowe.

Zrob tak jak koledzy Ci radzą przeczysc wszystkie styki a jak to nie pomoze moze zajmij sie tulejkami w rozruszniku.

A moze gumy masz nierowno zdarte i dlaczetego tak Ci "majta" kierownica??

Jak dla mnie to swiece zarowe do wymiany,a co do samostartu nie rob tego szkoda niszczyc silnika.