Znaleziono 125 wyników
- wt paź 01, 2013 17:12
- Forum: Benzyna
- Temat: Bardzo nierówna praca na zimnym silniku
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 4713
Bardzo nierówna praca na zimnym silniku
Skoro po rozgrzaniu jest ok to stawiam na pierwszym miejscu te uszczelki. Miałem tak samo i po wymianie problem zniknął. Można je w bardzo łatwy sposób sprawdzić. Weź do ręki zwykłego plaka i na zimnym silniku gdy obroty falują potraktuj miejsca w których są te uszczelki właśnie tym preparatem. Jak ...
- wt paź 01, 2013 16:58
- Forum: Benzyna
- Temat: Bardzo nierówna praca na zimnym silniku
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 4713
Bardzo nierówna praca na zimnym silniku
Jeżeli jeździsz na gazie błąd sondy to normalka.
A co do falowania na zimnym polecam sprawdzić uszczelki kolektora ssącego.
Pozdrawiam
A co do falowania na zimnym polecam sprawdzić uszczelki kolektora ssącego.
Pozdrawiam
- wt mar 26, 2013 00:37
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: problem podczas odpalania (dymi)
- Odpowiedzi: 28
- Odsłony: 10753
Re: problem podczas odpalania (dymi)
Czyli mamy dowód na to, że nie ma różnicy czy założone są jedno czy trzy częściowe pierścienie.
Jakiś mit powstał z tymi pierścieniami.
Silnik silnikowi nie równy i mechanik mechanikowi także.
Napisz za jakiś 1000 - 2000km czy coś ubyło.
Pozdrawiam
Jakiś mit powstał z tymi pierścieniami.
Silnik silnikowi nie równy i mechanik mechanikowi także.
Napisz za jakiś 1000 - 2000km czy coś ubyło.
Pozdrawiam
- pt lut 01, 2013 23:51
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: lapie fałszywe powietrze
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 3162
Re: lapie fałszywe powietrze
W AKL nie ma czegoś takiego jak EGR.
- sob sty 05, 2013 00:27
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: Wyciek z pod chłodniczki oleju
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 3720
Wyciek z pod chłodniczki oleju
Witam forumowiczów. No i kolejny problem z AK-elkiem. Przed wymianą oleju na filtrze wisiała kropla oleju i był na nim zaciek. Tak jakby z pod uszczelki wyciekało. Stwierdziłem, że to pewnie filtr ma wine. Po wymianie następnej, założony nowy filtr, chłodniczka oleju wyczyszczona. Żadnych uszkodzeń ...
- sob gru 29, 2012 00:50
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: Remont MK4 1,4 16V
- Odpowiedzi: 96
- Odsłony: 42762
Re: Remont MK4 1,4 16V
Ludzie kto w ogóle wymyślił to, że trzeba docierać silnik po remoncie???
Jeżeli takie pierścienie miałyby się dotrzeć po przejechaniu 2000 km to po przejechaniu następnych tylu wytarły by się.
Gdzie sens i gdzie logika???
Jeżeli takie pierścienie miałyby się dotrzeć po przejechaniu 2000 km to po przejechaniu następnych tylu wytarły by się.
Gdzie sens i gdzie logika???
- czw gru 27, 2012 01:32
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: Problemy na zimnym silniku
- Odpowiedzi: 34
- Odsłony: 10012
Re: Problemy na zimnym silniku
Dziwie się, że jeszcze tych uszczelek pod kolektorem nie wymieniłeś. ![chytry :chytry:](./images/smilies/chytry.gif)
![chytry :chytry:](./images/smilies/chytry.gif)
- pt gru 21, 2012 15:31
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: AKL szarpie na pb i lpg 2-3tys obr/min
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 3785
AKL szarpie na pb i lpg 2-3tys obr/min
Kolego Krzychu_90, sprawdź na początek tą cewke.
Ale tak jak wyżej napisałem już kiedyś miałem podobne objawy i silnik też czasami chodził na trzy garki![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Oczywiście jak ciepły to było ok.
Wymieniłem wtedy czujnik położenia wału (to ten impulsowy).
Ale tak jak wyżej napisałem już kiedyś miałem podobne objawy i silnik też czasami chodził na trzy garki
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Oczywiście jak ciepły to było ok.
Wymieniłem wtedy czujnik położenia wału (to ten impulsowy).
- śr gru 05, 2012 00:59
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: Remont Silnika
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 18404
Re: Remont Silnika
2 - 3 l na 1000 km ??? najtaniej będzie wymienić uszczelniacze zawórów - da się to zrobić bez ściągania głowicy, ale jest problematyczne. Jeżeli nie ma luzu na prowadnicach to powinno wyeliminować sporo zużycia. Od tego bym zaczął. Jeżeli robić to porządnie. A wymiana samych uszczelniaczy to strata...
- śr gru 05, 2012 00:48
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: Problemy na zimnym silniku
- Odpowiedzi: 34
- Odsłony: 10012
Problemy na zimnym silniku
Masz takie same objawy jak ja miałem kilka miesięcy temu. Rano właściwie dobrze odpalał ale jak mi zgasł zaraz po takim odpaleniu to kręcił długo i nie chodził jak powinien. No i szarpał. Wymieniłem wtedy czujnik położenia wału i pomogło. Nie pamietam czy miałem błąd czy nie. Ale raczej nie było. l...
- śr gru 05, 2012 00:39
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: GOLF IV 1.4 16v Problem z silnikiem APE
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 2310
GOLF IV 1.4 16v Problem z silnikiem APE
Cena wiadomo zależy od mechanika. Trzeba rozebrac silnik, zdemontować głowice, miskę olejową, wyciągnąć tłoki jak przy wymianie pierścieni i wtedy dopiero można wytargać wał. Dokładnie ile bedzie to kosztowało to naprawdę trudno powiedzieć. Przy okazji takiego remontu sprawdź pierścienie i uszczelni...
- wt gru 04, 2012 01:11
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: GOLF IV 1.4 16v Problem z silnikiem APE
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 2310
GOLF IV 1.4 16v Problem z silnikiem APE
Według ETKI wał będzie pasował z tego silnika.
I dodatkowo z silników AKQ i AXP.
I dodatkowo z silników AKQ i AXP.
- wt lis 13, 2012 11:52
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: falujące obroty golf 4 1.4 16v
- Odpowiedzi: 71
- Odsłony: 41295
falujące obroty golf 4 1.4 16v
No tak możliwe, że go nie ma.
Chociaż wiem, że mój sąsiad wymieniał takie cudo w swoim 1.4 16v. Może chodziło mu o coś innego.
A ja wymieniałem w swoim i to było przyczyną.
Chociaż wiem, że mój sąsiad wymieniał takie cudo w swoim 1.4 16v. Może chodziło mu o coś innego.
A ja wymieniałem w swoim i to było przyczyną.
- pn lis 12, 2012 19:42
- Forum: Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)
- Temat: falujące obroty golf 4 1.4 16v
- Odpowiedzi: 71
- Odsłony: 41295
falujące obroty golf 4 1.4 16v
No tak sugerowałem się swoim silnikiem a to jest 1.4.
Popatrz czy na którejś w/w przez ciebie rurce właśnie się nie znajduje.
Jaki masz kod silnika?
Popatrz czy na którejś w/w przez ciebie rurce właśnie się nie znajduje.
Jaki masz kod silnika?