Na trzy częściowych podobno może brać dalej Szkoda, wysiłek poszedł na marne :banghead: Pierścienie które Ci polecaliśmy to nie jest jakiś tam wynalazek I to stwierdzenie "podobno" Może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego jednocześciowe są niby "lepsze" od jednoczęściowych? Ktoś jakieś testy przeprowadzał...

numer części: b N 907 965 02 - podkładka zaciskowa 5x30

Koledzy Aligator30, majst3r89, wielkie dzięki

Kolego majst3r89, mozesz napisac dokładniej jak to zrobiłeś?
Mi nie działa ten od kilometrów i mam cheć się za to zabrać.
A licznik ciężko się wyciąga?

Z uszczelki ciekł olej, który trafiał do tłumika, miałem rozebrane wszystko i chyba silnik brał tyle oleju, że go nie przepalało. A nadmiar trafiał do wydechu.

Dołączam się do tematu. Ja mam problem z progiem od strony pasażera. ta naklejka na progu od spodu się odklejała stopniowo a pod nią zbierała się woda i stała. Czy to po deszczu czy po umyciu auta. Wiadomo zabezpieczyć trzeba jakimś środkiem i przed tym oczyścić. Pytanie moje jest takie, że nie mogę...

Jak wymieniałeś tą rure to zaglądałeś do przepustnicy czy nie jest brudna? Możesz spróbować odłączyc kostke od przepustnicy jak będzie autko na tych 2000obr i zobaczyc co sie bedzie działo. Powinieneś sprawdzić cały dolot. Do tego możesz wykorzystac zwykłego plaka. Psikaj na łączeniach różnych eleme...

kamilJBL pisze: Myślę ze warto by było wyróżnić jakoś ten wątek, pewnie wielu z nas by zaoszczędziło, zanim zacznie się wymieniać w ciemno inne części

Jestem za.
Od siebie dorzuce kilka fotek

Czyli wnioskuje, że masz silniczek 1.6 sr AKL.
Powinieneś sprawdzić cały dolot silnika czy nie dostaje się tam lewe powietrze.
Miałem podobne objawy z obrotami, a czy obroty falują?
Jeżeli ciężko go zapalić to sprawdz czujnik położenia wału.

melik2305, podaj maila to Ci opiszę jak to zrobić krok po kroku.

Możesz napisać coś więcej?
Jaki dokładnie masz silnik?
Może podłączałeś pod komputer i masz jakieś błędy, które nakierują na coś konkretnego?

Masz takie same objawy jak ja miałem kilka miesięcy temu.
Rano właściwie dobrze odpalał ale jak mi zgasł zaraz po takim odpaleniu to kręcił długo i nie chodził jak powinien. No i szarpał.

Wymieniłem wtedy czujnik położenia wału i pomogło.
Nie pamietam czy miałem błąd czy nie. Ale raczej nie było.

Kolego lukasz2444, jakies błędy na kompie?

Niby książkowe jest 10-13 bar a i dopuszczalne jest pewne odchylenie plus minus.
Silniczek pracuje na gazie.