Również używam DIESEL SKYDD BLACK ARROW. W zeszłą zimę na letniej ropie przejeździłem pierwsze 2 miesiące zimy, bez najmniejszych problemów. Starczy mi jeszcze spokojnie na ten sezon.

Przeczyść dokładnie styki, widać że z prawej strony coś było nie tak i dlatego prawdopodobnie upaliło bezpiecznik.

Może turbo puszcza?

Na Alfie również się zawiodłem.. Nieco zrezygnowani, postanowiliśmy z ojcem dać rady sobie sami. Wygrzebaliśmy z zasobów tulejki z silników elektrycznych, tokarka i panewki dorobione pod konkretny wymiar (w końcu ośka też się zużywa) :bigok: Jest spooorooo lepiej, ale i tak prawdopodobnie przekładni...

Mam właśnie taki zamiar. Czy źle pytam? Podałem cały rozebrany rozrusznik (elementy z tulejkami sprzedawcom) i albo stwierdzali że to jest niedostępne, albo że nie mogą dopasować. W jednym sklepie nawet zakwestionowali konieczność wymiany (że niby nie są jeszcze wytarte w elipsę to po co wymieniać.....

Witam Mam nadzieję, że umieściłem temat w dobrym miejscu. Otóż mam problem z rozrusznikiem w moim mk2 1,6 TD 91r. Krótko mówiąc dogorewa, wymieniłem już wszystko prócz tulejek których właśnie nie mogę nigdzie dostać. Lokalne sklepy milczą (brak towaru na hurtowniach ponoć, lub w ogóle nie wiedzą co ...

A dlaczego pompa ma się nie ruszać?? Może masz zatarte łożysko i to ona jest winna. Pompa wody powinna się leciutko obracać.

Kontrolka od świec nie świeci tylko na ciepłym silnku. Możesz mieć padnięte świece, lub padnięte ich zasilanie-> na forum opisane jak sprawdzić

A jak z chłodnicą? Jest cała ciepła ?

Przy 1,8 bara k14 z golfa puka do niebios bram To już jest istny hardcor dla niej, dławi wydech i wali gorącym powietrzem. Samo ciśnienie to nie wszystko.

Nie ma gotowej receptury. Tylko metoda prób i błędów.

Możesz wkręcać, aż silnik zacznie ciężko z obrotów schodzić. Jednak podchodź do tego ostrożnie, ponieważ zbyt wysoka dawka może nawet powypalać dziury w tłokach. Nie wspominając o termicznym obciążeniu silnika zwłaszcza, jak nie masz IC. Pytanie też jakie masz turbo, zakładam że k14, a bezpieczne ma...

Sprawdź czujniki temp. przy plastikowym kroćcu u głowicy. Ew. na próbę podmień wtyczki

A wieje Ci ciepłym z nawiewów jak wychlapie płyn? Jak nadal jest ciepły to wymień w końcu ten korek od zbiorniczka, albo sprawdź zbiorniczek czy nie jest pęknięty. Jak mi padła uszczelka pod głowicą to temp. momentalnie rosła, a żadna kontrolka od stanu się nie świeciła. Robiło się ciśnienie w układ...