Zrób jak radzi Michał_1977, chyba że chcesz mieć z tym non stop kłopoty

Siedzi dosyć mocno. Trzeba się mocno zaprzeć, u siebie myślałem że spływ urwę, ale jakoś poszło Tak, że z siłą i czuciem. Konieczny dobry klucz!

Dobrze że to nie Peugeot Tu w sumie nie jest tak źle, co do kompresji, też wątpię by uległa poprawie (może minimalnie).

Zbieg okoliczności/zła marka świec. Musiałbyś mieć mocno podniesione napięcie by paliło świece w takim tempie, chyba że grzeją cały czas. Taka sytuacja może wystąpić jeśli skleją się styki przekaźnika. Sprawdź czy dochodzi napięcie do świec po odpaleniu i jaki czas tam występuje.

Mam identyczny problem, tyle że dotyczy on MK2. Występuje tylko przy temp poniżej -5C. W rozruszniku wymienione tuleje, szczotki i elektromagnes. Zdecydowanie chodzi o opór stawiany rozrusznikowi, po odpięciu elektrozaworu na pompie jest lepiej (widocznie spada obciążenie z pompy). Chyba że kąt wtry...

Zdarłem miskę, wymieniłem panewki korbowodowe (choć oryginalne i tak miały jeszcze nominalny wymiar, wał w stanie wręcz idealnym) sprawdziłem czy jest luz na sworzniach i też jest OK. Stawiam na popychacze (bo czasami nie stuka), choć je wymieniałem :grrr:. Na czasie planuje zedrzeć wałek (jak mi si...

Problem nieszczelności zażegnany. Wykonaliśmy odpowiednie narzędzie i gniazdo zostało odnowione (szlifowane na paście do docierania zaworów). Okazało się, że było lekko krzywe bo najpierw zaczęło zbierać od strony świecy, później dopiero dookoła. Tak wygładzone gniazdo i nie było już żadnego problem...

Wg, Sam naprawiam podkładki=uszczelki, są ponoć miedziane lub stalowe. Mają być też odpowiednio założone inaczej nie będą w ogóle nigdzie dolegać. Udało się nagrać filmiki: Zimny silnik, słychać tu dosyć charakterystyczny mocny stukot: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CPhZRPK2k_o&feature=yout...

To jest stara podkładka, założona była właściwie. Sadzy było pełno dookoła, więc pewnie przy wyciąganiu wtrysku zsypała się na podkładkę. Na samym wtrysku sadza była tylko wokół iglicy, dalej było czysto. Sama obudowa była opatulona ok. milimetrową warstwą. Po wyciągnięciu i oczyszczeniu podkładki b...

Nie stosuje się smaru miedzianego do aluminiowej głowicy, aluminium będzie się utleniać. Daj pastę ceramiczną. Cóż, racja. Nie zwróciłem na to uwagi. Dobrze oczyść gwint i wtryskiwacz, tak żeby nie było żadnych drobinek zanieczyszczeń i będzie grać. Jak by uciekała kompresja to pewnie byś się przes...

Jak na razie nie udało mi się nigdzie znaleźć, byłbym wdzięczny gdybyś mógł to pomierzyć. Gniazdo starałem się wyczyść dosyć dokładnie, rysy były widoczne. Podkładkę oczywiście wymienię na nową, ale była ona OK. Uciekanie kompresji stwierdziłem następująco-jak wspominałem wtryski wkręcałem na smarze...

Witam Ostatnio zabrałem się za wymianę wtrysków w moim 1V na takie z silnika SB. Raz że silnik chodził niezbyt równo i nie za pięknie (tu akurat pomogło wiele), dwa że dobijało mnie stukanie. Końcówki nowe Bosch DN 0 SD274, wyregulowane odpowiednio i heja. Odkręcone bezproblemowo, ale co się okazało...

Poszukaj sobie info o gov-modzie i będziesz wiedział o co kaman Ogólnie duużo lektury Cię czeka, ale uwierz-warto. Poszukaj tematu o tuningu TD i będziesz wszystko wiedział (nie tylko w kwestii podkręcania, ale także o wielu innych regulacjach)