M.I.R.E.K : 0w40 lub 5w40 z normą 502.00: Millers kilka wersji, Motul X-Max, Mobil New Life, Valvoline Synpower, Liqui Moly Synthoil, Amsoil European A może Selektol 20w40 i wymieniać co 2,5 tys.? To samo miałem pisać. A pomysł moim zdaniem średni ;) Jeśli już ktoś by chciał tak robić, to odwrotnie...

Czyli można uszeregować: Specific 505.01 << X-Clean 5w40 << Amsoil 5w40. Na następną zmianę możesz zalać coś innego, będzie co porównywać

Pewnie chodzi o to, ze mimax przesadza... Napisał baaardzo ogólnie, ale z przesłaniem się zgadzam. Oczywiście nie można wrzucać wszystkich olejów 10w40 do jednego worka, bo są i bdb syntetyki, ale tendencja do zalewania słabszych olejów bo silnik jest 'stary' nadal gdzieś tam się panoszy w narodzie...

Przecież mimax dobrze mówi, więc nie wiem z czym się nie zgadzasz...

Nie przekracza nigdy 2tyś obrotów To po czym on ma chłodzić turbinę? :D Tak jak pisałem, fura nie dostaje po garach, więc obciążenia są niewielkie i chłodzić turba nie trzeba. A jazda zaraz po odpaleniu jest jak najbardziej wskazana, szybciej się wszystko rozgrzewa. Ale tak jak mówisz, najważniejsz...

damianoo a czytałeś pierwszy post na stronie? Jak chcesz wymieniać olej to zalej coś w lepkości 5w40 i nie dziaduj z Syfolem... Poza tym to Mobil 15w40 jest bez "1" w nazwie, warto o tym pamiętać bo to są zupełnie różne półki jakościowe ;) EDIT: Piasek był szybszy :P Z tego co piszesz wychodzi na t...

takie mnie pytanie naszło bo gdzieś ktoś mówił że cena oleju 115zł/5l jest "podejrzana" . Idąc takim tokiem rozumowania to kiedy cena nie jest podejrzana ? Raczej nie chodzi o konkretną kwotę, ale przypadek kiedy w X miejscach jest cena oscylująca w okół jednej wartości, a w innym jest duża różnica...

seaman1982 pisze:ale zastanawia mnie czy poprostu nie było by lepiej zalac 5W40

Teoretycznie tak, więc jak chcesz to na następną zmianą poszukaj czegoś w tej lepkości i sam zobaczysz czy jest jakaś odczuwalna różnica. Shell nie robi 5w40 z normą do pompek, więc pozostaje albo jej olanie, albo poszukać inną markę

i jedyny olej którym można zamienić posiada normę 506.01 . a temperatura wrzenia oleju w silnikach diesla jest moim zdaniem ważna i dlatego w40 na w30 chętnie bym nie zamienił. 506.01 w lepkości 0w30 jest w takim razie ok, czy nie bardzo? ;) Nie powinno się zaznaczam "nie , powinno" lać 10w40 czy "...

Dzizas - tak.

peter_86 pisze:Xarox, potwierdzam:) dalej cisza po odpaleniu na x-cleanie po kilku tys km

Najważniejsze że właściciel zadowolony napisz gdy będzie się zbliżała wymiana, czy coś się ew. nie zmieniło

W takim razie masz do wyboru ori VW G070726A2, Fuchs FE 75w lub Ravenol MTF-3 75W.

robert14-83 pisze:Do mkIV też podejdzie??? Czy polecacie coś innego???

A jaki silnik i który rok? Do nowszych skrzyń idzie 75w, ale te podane wyżej też mogą być.

Dzizas pisze:Napisz proszę swoje spostrzeżenia, bo też planuję go kupić w najbliższym czasie.

Polecam stronę 302, drugi post

Chciałbym wymienić olej, a gość, który sprzedawał nie wiedział jaki olej był lany. Silnik 1.9TDI o oznaczeniu ALE (przynajmniej tak jest napisane na naklejce w bagażniku), przebieg 275 tysi. Jaki olej byście polecili? Do silnika jakiś 5w40 A3/B4 z normą 505.00, może być Lotos, Shell, Gulf, Motul it...

Tak samo jest z olejami w pełni syntetycznymi bez estrów - czyli np. olejach do tdi - np. motul ma w dużej mierze oleje na bazie HC + PAO, które można zupełnie legalnie nazywać full synthetic, i Motul to robi (powtarzam, to nie jest żaden przekręt), ale są też oleje tylko PAO takie jak Millers. A c...