a nie lepiej poliuretany wstawić i zapomnieć o sztukowaniu tulei z innego modelu ?
Poli montujesz RAZ i zapominasz o temacie . Są droższe ale jak robicie auto dla Siebie to naprawdę warto !

Może to też być manetka nie wykluczam manetki jeszcze ale wydaje mi się e jest ok. jak wymieniam przekażnik z 19 na 99 (taki z możliwoscią programowania czasu ) to wycieraczki przerywają znacznie więcej niż na 19. , przekażniki są dobre gdyż mam 6 sztuk nr 99 i 2 szt. 19 i na wszystkich się zachowu...

Viriss, mechanizm jest ok. problem mam czasem z powrotem wycieraczek do pierwotnego położenia , czasami stają w połowie szyby itp. myślę ze to coś ze stykami może być nie tak.

witam

takie pytanko -

Czy ktoś rozbierał silniczek wycieraczek w celu wyczyszczenia styków?

jest on chyba nitowany ? czym zastąpić te nity ? jakim smarem nasmarować styki ?

szukałem jakiejś porady lecz nie znalazłem,

Pozdrawiam.

rozepchać raczej nie powinno nie pchaj ile wejdzie tylko z umiarem a nadmiar sam wypłynie.

taniej się nie da, a na pewno trochę wytrzyma

a może warto wymienić ten prug jak tylko tam gnije

jak sztuka to sztuka HAHAHA

wal piankę montarzową do okien w progi , jak zaschnie to obcinasz nożem i malujesz konserwacją z pędzla . Jak koleś kiedyś tak progi w maluchu strzelił przed sprzedarżą to kupcy się prawie bili kto go łyka, wyszło jak z fabryki HAHAHA

witam jak w temacie oraz fotek samej dokladki najlepiej kolor czarny.

z gory dziekuje.

spawacz pisze:no tak poli bezdzie najlepszy, ale za 16zł nie kupisz 1 tylnej tulejki,a z POPLA tak!

no tak prawda poli tanie nie jest.

ale jak robisz auto dla siebie to warto zainwestować raz wymieniasz i zapominasz o temacie

a nie lepiej po prostu poliuretany wstawić zamiast jakiejś sztuki z POPLA ?
a co do wybitych tuleji to u mnie po wymianie zerwanych na poli znacznie się poprawiło. Ale i tak na szerokim laczu trochę sciąga na złej drodze.

sprawdz jeszcze tylne tuleje na wachaczach. ja mam szerokie 16 i jest to samo.
trzeba sie przyzwyczaic albo wrocic do serji

jeśli masz zaciski vw2 (a tak na oko wyglądają ) to są takie same dla tarcz litych i wentyli.

Mi się wydaje że to spręzyn na tarczy robią ten hałas ale takczy inaczej to komplet do wymiany z łożyskiem oporowym, dołóż jeszcze nową linkę do kompletnego sprzęgła a będzie chodzło jak masełko

to klucz udarowy tylko ci pozostaje albo palnik, pojedź tam gdzie koła w ciężarówkach zmieniają to ci ją udarem wykręcą. nie ma bata musi pójść !

spróbuj silnym kluczem udarowym albo kup nowe śruby i wal sporym młotem.
innej opcji nie ma