Sprzedaj "Cowboy" te stare wtryski , może odkupi, bo i tak w nich będzie zmieniał końcówkę i trzpień, jak by zakładał końcówki Boscha, powiadasz, że sterujący ok to może weźmie. Dołóż 200zł i kup z AFN'a. To za dwie stówki byś miał wtryski.

macbu pisze:w sumie tez zalezy od silnika jaki masz..

Silniki w pasku i moim golfie te same czyli, 1Z i 1Z.

Raczej chyba sprzedam ta klimę kompletną nie chce mi się w to bawić za bardzo, chyba, że by mi to ktoś zrobił za opłatą.

Fucker , Fucker , jeśli Ci sięuda to próbuj ewentualnie mogę za jakieś nie wielkie pieniądze odkupić od Ciebie K03 będzie w razie czego na zapas. Będę szczery, dzisiaj to turbo kupiłem od _mumin_. Miałem jutro jechać tez do Dario84 bo miał zobaczyć lub ewentualnie przełożyć tą gorąca stronę. Ale ja...

Co się stało ze wtryskami ? Sterujący padł ??

Fucker , dokładniej rzecz biorąc to szukam koła kompresji do K03 po taniości tak że Garrett mnie nie interesuje. [ Dodano : 13 Gru 2009 23:47 ] Pytanko, bo gdzieś doczytałem, że te K03-006 montowali tez w 1Z i AHU. Zgadza się ?? tak zgadza się. Jak by się coś napatoczyło to dam znać. Jak myślisz, j...

Fucker , nie będzie pasować nic od KKK do Garretta chyba że po małych przeróbkach można gruszkę od WG zaadoptować. ewentualnie ile byś chciał za tą uszkodzoną KKK? odnośnie wirników ta są inne średnice wałków i nic nie zrobisz. K03-006 ma tylko urwaną sztangę, jak się nie da przełożyć gorącej stron...

Mam taki dylemat, bo koledze załatwiłem turbo, ale jest trochę inne od jego. Teraz mam turbinę K03-006, a on miał z Garreta, wszystko wygląda podobnie. I czy można tych turbach zamieniać gorące strony ? Bo w tej K03 jest WG uszkodzony i chciałem ja przełożyć z Garreta. Co o tym myślicie ?? Nie chcę ...

morfeusz86r pisze:podobno inaczej węże są ułożone (dłuższe w b4). osprzęt oprócz panela sterowania powinien być taki sam

No to za dużo rzeźby by było...

j.w.

Nigdzie nie mogłem znaleźć takiej informacji.

Ale wróćmy do tematu, napiszcie mi czy sprzedawać ta GT17, albo mi wystarczy na kupę lat bezawaryjnej jazy przy około 150km. Albo przy tej mocy już będzie wysilone ?? Aż tak w temat modów nie jestem zagłębiony. GT1749V będzie już wysilone co i tak w serii dość mocno jest obciążone. wedługf mnie lep...

Ale czy jest sens aż gt20 wsadzać?? Jeszcze ciekawe ile kucy kolega chce wydusić. :helm: Chcę mieć ok. 150KM nic więcej. Ma być stabilne i bezpieczne dla silnika. [ Dodano : 02 Gru 2009 15:16 ] MZiobro , Trochę to źle napisałem. Tzn. czasami ciągnę przyczepę i jadę tak do Niemiec. Auto nigdy nie za...

to mój 1Z w serii nagrzewa olej do conajmniej 110 st., a jeżdżę na 15W40. I silnik jak na razie ma się dobrze. A zrobiłem już nim ponad 60tyś km. ciekawe jak długo będziesz mówił że jest dobrze jak jeździsz na mineralnym i do tego butujesz. potem jak już przyjdzie robić motor to nie będzie co robić...

To źle. Kupiłem turbinkę z przebiegiem 56tyś.km. A naczytałem się, że są awaryjne na tym zwężonym wałku. Chciałbym jeździć bezawaryjnie jak dotychczas. Robię często trasy do Niemiec, autko służy do codziennej jazdy. Teraz nie wiem czy nie sprzedać tego turba i kupić na grubszym wałku. Jakie ciśnieni...

Jeszcze turba nie mam założonego, to może tak za pół roku.

Ale chciałbym wiedzieć czy mam gruby wałek. Na forum nic nie znalazłem, tylko ktoś pisał, że jechać 200km/h przez 5 min., ale tak, to ja nie chce testować.

Turbo oryginalne VW / AUDI