SATA pisze:rzerwane lub przetarte przewody w środku gumowej rurki ze strony prawej

To bym jako pierwsze sprawdził.

Wydaje mi się, że dał bym rade wyciągnąć ten próg bez jego wymiany. Wyciągnąć i tak trzeba, bo w progu jest dodatkowa blacha, która daje największą sztywność. Tylko tak na odległość nie da się ocenić jak mocno jest to wgniecione. A jak by nie dało rady, to bym zgrzewy rozwiercił, ponacinał próg w dw...

Wszystkie wężyki były dobrze podpięte. WG był dobrze wyregulowany.


Co się okazało, w tym samym momencie padło turbo i przepływka. Podpięliśmy z innego auta i idzie jak burza. Dziwne zjawisko... tak z dnia na dzień przepływka siadła.

Adamm pisze:Fucker, tu sie mylisz bo na zle podpietych wezykach do n75 mozesz miec tylko 0.5 bara a to juz roznica

sprawdz tez wezyk od ssacego do ecu

Jutro sprawdzę, bo kolega już ma pretensje co to za turbo padnięte załatwiłem.

poprawnie popodpinales wezyki sterujace od n75? Raczej tak, ale głowy nie daję, bo wężyki kolega zakładał. Ale jest to możliwe, że nie ciągnie mimo, że np będzie wężyk źle podłączony. Cały układ sterowania turbiną zaczyna dopiero działać jak robi się ciśnienie w kolektorze, więc jak nie ma ciśnieni...

Na pewno to rurka smarowania turbiny, tak jak kolega Adamm napisał.

Witam Pomóżcie... Odkręciła się nakrętka z wirnika i rozwaliło turbo. Załatwiłem inną turbinę, ale po montażu auto nie ciągnie. W ogóle nie czuć turbiny. A turbo nie miało żadnych luzów i łopatki w idealnym stanie. Nie wiem co to może być. Jak robię delikatną przegazówkę, to słychać, że turbo się kr...

munior pisze:napełni się również nie zalany tyle że potrwa to ze 2-3 sek.dłużej

Jak kkolekk nie chce zalewać to niech nie zalewa. Może silnik mu kiedyś podziękuje za to.

masz a jeszcze w passacie? Tak jest jeszcze założona... pytanko jeszcze czy masz jakis hyhy garaz? Pewnie, że mam garaż i nawet mam stać piecyk "bambenik" hehe. jezeli bedziemy miec wszystkie czesci... No to jeszcze to potrwa. Zanim skompletuję. Bo nie wiem, czy rurki z passata nie są za długie, al...

grandi pisze:Jest coś takiego jak zalanie filtra oleju

Przeczytaj mój cały post !!!

Przecież napisałem.

olej mozesz sobie zmieniać nawet co 1 tys A ja bym tego nie radził. Bo po każdej wymianie i odpaleniu silnik dostaje w dupę. Bo przez parę sekund silnik nie ma smarowania, aż wypełni filtr oleju. Zalecam w TDI'u zalewać filtr olejem przed przykręceniem. Akurat w TDI'ku się da, bo filtr jest odpowie...

Niech to jak najszybciej zrobi. Zdarzają się wadliwe rolki i paski przez co może ścinać pasek i w końcu uszkodzi silnik jak się zerwie. Dzisiaj taki przypadek widziałem, rolka zrzucała powoli pasek i ocierało na dole o obudowę, aż w końcu pasek się urwał i silnik do remontu. Skrzywione zawory i jede...

najlepiej jakbys smignal fotki tego co masz... to bede wiedzial co jeszcze bedzie potrzebne... Fotki będą na pewno. Tzn. mam calutką klimę z passata b4, od A do Z. Czego się obawiam, to tego,że jak byśmy zrzucili kokpit to później wszystko będzie trzeszczeć, bo przy rozbiórce zawsze coś się urwie, ...

macbu pisze:Znajdziesz jakis logiczny schemat elektryki i rurki od kompresora i treszte od golfa to moge Ci pomoc z zalozeniaem...

Trzymam Cie za słowo.