Polak pisze:a mozna kupic nowe sprzegło i okuc go kewlarem? slyszeliscie o czyms takim bo tak mi tez radzili w firmie ktora robiła chipa?

ale po co ?
kupuj nowe i to Ci w zupełności wystarczy.

ale dużo tansza od GGU jest ASD i jest tyci tyci krótsza tylko

Robiłem swego czasu wydech w Ibizie mk2 AFN bo był seryjny .
Przed wydechem 189KM 420Nm Po wydechu 209KM 433Nm bez ruszania softu
Turbo BRD , wtryski 230, Pompa hybryda , Fmic T5 , Sprzęgło 1Z.
także dość prosty przepis na fajną moc .

Witam Chciałbym Wam przedstawić mój wymysł z sezonu 2016 , ogólnie śmigam autami z grupy VAG , na tę chwilę A3 8P Sportback TDI . w sezonie 2014 i 2015 do zabawy w amatorską 1/4 miałem Golf Mk2 1.9TDI 242KM 513Nm z wagą 770kg ale , że nie lubię stać w miejscu , poszperałem po necie i nakręciłem się ...

toż to jest pompowtrysk to jak chcesz tam 216stki wrzucić ? umów się na soft i będzie ponad 115 koni . Jak jak ? Przecież do tych silników normalnie dawają 216stki. Ja nie chce wrzucać programów , tylko pytam konkretnie o te wtryski a nie softy... Pozdrawiam. Zartujesz ? Poczytaj troche bo Twoja wi...

darwaz pisze:

chrzaniu pisze:Sa w Golf IV 1.9TDI 90KM AGR , 5biegów i 4 Motion
akurat takiego robie na 200+

A jakie masz oznaczenie skrzyni?

Sprawdzę jak wrócą skrzynie do mnie. Bo spec zmienia bebechy w skrzyniach bo ta OEM 4motion bardzo ale to bardzo krótka.

darwaz pisze:A były wogóle skrzynie 4motion ze sprzęgłem 228? 4 motion nie było przypadkiem tylko 02m 6biegow?

Sa w Golf IV 1.9TDI 90KM AGR , 5biegów i 4 Motion
akurat takiego robie na 200+

PiterMK95 pisze:Panowie bd musiał jeszcze rozrząd wymienić jakiś kupić z napinaczem za ok 200zł będzie ok?
Bd chciał zwiększać moc tego afn to może lepiej jakiś lepszy? jaki polecacie?

Kupuj najlepszy rozrząd i nie patrz czy będą modyfikacje czy też nie .

nie doczytałem że na 4 biegu :) Ale ile przekłamie? 40km/h? 50 km/h? nie popadajmy w takie szczegóły. skrzynia ggu wymaga zmiany flansz na mniejsze, wystarczy przełożyć z swojej starej skrzyni. po drugie, można przerobić wybierak w skrzyni pod stare linki albo założyć cały mechanizm z linkami z mk4...

matisim pisze:no to coś słaba ta skrzynia. u mnie przy ok 4tyś obr było 220km/h na oponach 205/40 r17. więcej nie zdążyłem wytestować

Ja pisałem na 4 biegu i na mniejszej oponie. Policz sobie na twoich oponach obr/prędkość.
Dodatkowo ja nie sugeruje się licznikiem , który w 99% przekłamuje.

ASD jest tylko tyci tyci krotsza od GGU. A KBL to też 5 biegowa
Ja mam ASD z 1Z i przy oponie 205/50/15 i odcince na 5300obr mam na 4biegu 202km/h

Może źle przerobione ?

Marianeek pisze:Najlepiej AFN + flansza , chociaż widziałem , że spawają muszlę gorąca z kolektorem , więc rożne są drogi .

wolałbym spawać , tak też robię .
Mam przypadek teraz GTB2260VK przykręcane , więc jest kolektor->flansza->Turbo i przepuszcza spaliny między flanszą a turbiną .

mimax pisze:Ame tuning, akurat 5L tego Motula kosztowała mnie 134PLN to chyba dobra cena, może i turbo było Lipnie mam nadzieję że drugie tak nie skończy

Mi też kiedyś rypło AWXowe , Made in Rumunia . także no ten . taki los Rumunek