Barton_ pisze:100'000 w 8-9 letnim? Raczej w 2-3 latku.
Takie przebiegi w tym roczniku tylko u kebaba dostaniesz albo za duuże pieniądze.

Miałem 110 tyś w pasku z 2010 ale fakt tani nie był

doggie pisze:Ja napisałem że wolę swojego diesla i nie nawiązałem do twojego "zagazowanego" cudactwa

Niestety szkoda że Cię boli ale wolę swoje ekonomiczniejsze zagazowane cudactwo i kończę off top bo Ty masz przerost ambicji nad treścią i jakiś dziwnie wrażliwy jak dla mnie jesteś

doggie, Pewka a co nie mogę?

doggie pisze: Ja zdecydowanie wolę swojego diesla, który znacznie mniej spali od 2.0 tsi

A Ja przez ostatnie 8 lat jeździłem dieslem i zdecydowanie wolę 2.0 tsi który na gazie ma mniejsze koszty paliwa na 100 km niż te twoje cudo

B6 2.0 tsi z 2010 przy normalnej jeździe 10 jak poszalejesz z 15 jak mam gaz 100 km wychodzi po mieście 30 zł....

Pastusiak, Demonizujesz bardzo w dieslu nie robisz rozrządu? I pewno 500 kosztuje? Znajdziesz taki silnik z małym przebiegiem? Reszte problemów wypisał radekrp90, ...

radekrp90 pisze: 2.0 TSI (branie oleju, które przecież można już stosunkowo tanio naprawić) wybrałbym zdecydowanie właśnie ten.

Kojarzysz jakie to konkretnie koszty i kto to dobrze ogarnia?, wiedza na ten temat może mi się przydać

luki08 czytasz co koledzy piszą?

Pastusiak pisze:GTD - bezpieczniejsza opcja 2,0 tdi common rail, dobry silnik, tylko że diesel na krótkie przebiegi jest średnio opłacalny - dpf, dwumasy, wtryski, niedogrzewanie wieczne itd.

Masz z forum golfa GTI opinie: MAm 2010 rok i mi jakos szczegolnie nie spala oleju jakies 100-150 ml od wymiany do wymiany.CHyba ze robie jakas gonitwe na autobanie to na 1000km potrafi tez spalic 100ml. Z tego co mi wiadomo, głównie z zagranicznych forum, to 2.0TSI w Mk6 to jedne z najbardziej udan...

radekrp90, dokładnie tak jest zgadzam się w 100%

Pastusiak , edukacja jest matką sukcesu więc radzę to uczynić :bajer: piszesz o dwóch różnych 2.0 tsi pierwszy może mieć problemy z olejem jak zacznie go brać do wymiany pierścienie ale to wersja 200 km, łańcuchy rozciągały się w wersji 1.4, piszesz też o 2.0 tsi z mocą 211 km który jest już nowszą...

Możesz zrobić tak jak piszesz wtedy generalnie jeśli czegoś nie ma problemu nie robi choć i z tym różnie bywa pytanie czy taka jest idea że ktoś coś montuje byśmy my jako użytkownicy się tego pozbywali... Ostatnio z diesli mamy w domu dwie benzyny i nie narzekam jedną prostą 1.6 w thali i u mnie tsi...

W zimę ciężko go zagrzać będzie a dpf swoją drogą...

Klusownik91 pisze: Najczesciej mimo wszystko pokonuje trase robota dom gdzie mam 10 km w jedna strone

Hej, myślę że tu leży problem w kupowaniu diesla mam tyle samo do roboty km i bardzo to krótka trasa jest na ten rodzaj silnika