krystianh2o , jakie auto? Po OBD2 ci coś tam pójdzie - możesz wtedy użyć programów, które wymieniłeś - tyle że będziesz mógł zdiagnozować auta do ok. 2002r(później był CAN) Z resztą przeczytaj ten temat będziesz wszystko wiedział. Co do tych dwóch wymienionych - KKL mam, na ELMie też trochę siedzia...

sexter pisze:W AHF nie mam pompki paliwa w baku, tylko ta pompa sama zasysa paliwo z baku.

Jesteś pewien? Ja w AGR miałem pompkę - wspomagającą i ty też raczej masz.

węża po pompy paliwowej i dlatego tak się dzieje . Jest to możliwe ? Jeśli auto normalnie chodzi i chwilę po zgaszeniu nie możesz go ponownie odpalić chociaż na chwilę, to według mnie żadna nieszczelność ukladu paliwowego nie wchodzi w grę. Skejcu, tak samo miałem ale w AHF i pompę do wymiany miałe...

XV2 pisze:Jak dymi to turbina do naprawy

Nie wiem, co ma turbo do dymienia przy odpalaniu - musiałoby się rozlecieć na wszystkie strony świata, żeby puszczać tyle oleju, a wtedy kolega by raczej zauważył, że coś jest nie tak.Skejcu, sprawdź ten filtr i zawór zwrotny przy nim.

Skejcu pisze:straszne dymy

Jaki kolor?

Interesuje mnie Audi A3 po lifcie z 2006 roku, najlepiej z 2.0 TDI. Czy w tym roku były już zniwelowane te usterki głowicy itd? Tak naprawdę nikt Ci na to pytanie nie odpowie, bo i VW milczy jak zaklęty na ten temat. Na pewno jest to zakup podwyższonego ryzyka. W Mk5 od 2008 roku jest 2.0 TDI z com...

Jak chcesz zbijać, to wyjdź ze stanowiska że to wina turbiny i jej równowartości oczekuj w upuście.

Najłatwiej postawić witrualnego xp, było już wielokrotnie wszystko opisane z resztą, w szukajce jest wszystko

aktualizacje to rożnie bywa , na pewno kopie da rade naprawić od reki wsadem a z chińczykami to ciężko Tak, tak o to mi chodziło, że chińczyki są pod jedną wersję klepane i przy zmianie można wsad uwalić. Jaki kabel lub interfejs do BORY z 2000r. z silnikiem ALH do diagnostyki,sprawdzenia przebiegu...

Chińczyki to już po 150 chodzą i pewnie o to doggie chodziło. LoLs, czy jedyną różnicą między chińczykiem a kopią oryginału jest to, że w chińczyku nie można robić aktualizacji, a w podjebce oryginału można, czy są też inne różnice(stabilność, lepszy hardware, firmware)?

No widzisz, to jest Sei po srogich modach, z turbem i w ogóle Turbo jest w zasadzie przeszkodą przy wysokim kręceniu silnika - długotrwałe obciążenie cieplne nie jest tym co lubi turbo. Moim zdaniem takie obroty przy seryjnej elektronice nie są możliwe do uzyskania, bo tak wysokie kręcenie nie ma w...

Klasycznie Fajnie się prezentuje

Jest AHU i 1Z, ale to ma niewielkie znaczenie który wybierzesz

C1DOLEGA pisze:np. ALE ?

Takiego silnika nie było w cabrio, był tylko w polo classic

C1DOLEGA pisze: a duże koszty są na przerobienie takiego 90 KM TDI

Ile chcesz koni uzyskać? Bo tak, to tylko niepotrzebnie Ci napiszę, bo może chcesz tylko 130KM, co można uzyskać wtryskami i remapem, oczywiście przy zdrowej serii

Jak to jest z tymi TDI-kami tak łatwo je z tuningować? Potrzeba jakiś konkretny model silnika? Raczej łatwo, cenowo też dość przystępnie, no ale wszystko zależy w jakie moce celujesz. Wszystkie TDI nadają się tak samo - jedne mają trochę mniej na starcie, drugie więcej, ale efekt zazwyczaj jest ten...