"Które silniki vaga dobrze współpracują z gazem, a które warto omijać"
"Co wybrać - TDI na pompie czy na pompowtryskach?"
To tak na szybkości 2 ode mnie

art_2008_a_ pisze: bo w 20kilka nikt nie uwierzy chyba

No jak? To ile benzyną się robi kilometrów, jeszcze taką dużą? Patrząc po allegro, to powyżej 10 kkm/rok to już się bierze diesla, a jak się zrobi te 170-190 tysięcy to za bezcen do Polski, w ramach umowy o obrocie towarami w ramach unii europejskiej

gdzieś, kiedyś, coś na vwortexie pisali o nim, były jakieś zdjęcia chyba nawet i wymiary mniej-więcej, tyle że to było dobry rok temu i już nie pamiętam nawet nazwy tematu. Spróbuj popatrzeć tutaj: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4298973-Dope-Cabrio-Pic-thread!!1!!!/page9" onclick="window....

i vra turbo chyba z tego co pamiętam

I inne ujęcie:

Ssanie w dieslu ehe ciekawe ciekawe :hmm: Napisałem to słowo w cudzysłowie, bo nie to było najistotniejsze, ale skoro trzeba to napiszę, że pod tym kryje się przyspieszenie kąta wtrysku, kierowanie większej ilości spalin przez EGR itd. i choć może to nadal za duży skrót myślowy, to już więcej nie n...

Ja to rozumiem tak że mniej paliwa idzie w ciepło więcej w pracę, silnik ma dużą sprawność. A ten siostry mesio więcej spali (nie no fakt sporo większą też budę do ciągania ma) ale szybciej się grzeje gdyż silnik ma mniejszą sprawność i więcej paliwa, energii idzie w ciepło zamiast w pracę :) TDi p...

KamilP pisze:Ale może dzięki temu mniej paliwka spali?

Gdyż?

KamilP pisze:Siostra się cieszy że jej mesio szybciej się rozgrzewa, też diesel. No dobra, ale mi dzięki temu spali prawie 2 litry ropy mniej i to jest różnica, przynajmniej dla mnie

I znowu nie czaję

Nie pozostaje nic innego jak życzyć powodzenia

Spoko, ja w Polsce może jeden jedyny raz widziałem gdzieś wystawione takie cudo No i masz świadomość, że ceny zaporowe idą, zwłaszcza na jebaju

Prawda, towar jest strasznie niszowy. Nawet jakby ktoś to zaczął produkować i rozprowadzać to cena byłaby niemała

Napisałem "jakby" - pierwsze AHU, a taki jest w większości mk3 po lifcie jeśli chodzi o 90-konne TDI nie mają dwumasu, potem już szły, tak samo z resztą 90-konnych TDI od VAG-a. Tu już osobiste preferencje decydują, ja bym wybrał jednak mk3 ew. vento, bardziej przemawia do mnie wygląd, zarówno zewęt...

Jakby Ci się udało znaleźć tdi 90-konne bez dwumasy no to odchodzi Ci potencjalny wydatek. Poza tym w autach tak wiekowych i z takimi przeżyciami ciężko jest wypisać wady i zalety - wszystko zależy od tego jak było traktowane wcześniej. Niemniej obydwa auta są bardzo podatne na korozję, z tą różnicą...

Że ma najbardziej wytrzymały silnik, jest bardzo wolna, mało pali, wyprzedzanie w trasie trzeba planować wcześniej. ogólnie - do miasta okej, dalej no to już jest różnie